Manuales de instrucciones Audi A3 versión año 2016
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Audi A3-2016Arranque y condu... e‑tron Propulsión de híbrido ench...
Válido para: vehículos con propulsión de híbrido enchufable
Se puede elegir entre un modo eléctrico y dos modos híbridos.
Fig. 125Consola central: Tecla
Fig. 125Consola central: Tecla
Para ajustar el modo, pulse la tecla las veces necesarias hasta que el modo deseado se visualice en la pantalla del cuadro de instrumentos*/Infotainment*
Puede cambiar los modos con el vehículo parado o durante la marcha. Si el estado operativo del vehículo no permite realizar un ajuste manualmente, se ajustará el modo activado por última vez.
La primera vez que active la tecla se indicará el modo que está activado.
Modo eléctrico (modo EV)
En el modo EV la conducción es puramente eléctrica.
El modo EV está activo siempre al iniciar la marcha en función del estado de funcionamiento del vehículo. El LED en la tecla se enciende. Adicionalmente aparece en el cuadro de instrumentos el testigo de control  . El motor de combustión sigue parado si el nivel de carga de la batería de alto voltaje y las condiciones meteorológicas lo permiten.
Se puede circular a una velocidad de hasta 130 km/h en un modo puramente eléctrico.
Modos híbridos
Los motores eléctrico y de combustión cooperan eficientemente en cada modo híbrido.
Hybrid 1): si se ha activado este modo, la carga de la batería de alto voltaje se utiliza al máximo. Este modo se adecua especialmente para recorridos largos.
Battery Hold1): el nivel de carga de la batería de alto voltaje se mantiene al máximo.
Aviso
  • Válido para Battery Hold: dependiendo del estilo de conducción, el nivel de carga de la batería de alto voltaje también puede disminuir.
  • Si estando en el modo EV se selecciona la gama de marchas S, se ajustará el modo Battery Hold automáticamente. El modo EV se puede volver a ajustar con la tecla vínculo .
  • Si estando seleccionada la gama de marchas S se pulsa la tecla vínculo , la caja de cambios pasa automáticamente al modo normal D.
  • A temperaturas inferiores a aprox. –10 °C, el nivel de calefacción del vehículo al circular en modo eléctrico (modo EV) se reduce para alcanzar una mayor autonomía. Si los cristales se empañan o si se desea un mayor nivel de calefacción se puede seleccionar otro modo híbrido.
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