|
Platí pro: vozidla s automatickou převodovkou
-
- Obr. 108 Středová konzola: volicí páka s blokovacím tlačítkem
Startování motoru
Zařaďte volicí páku do polohy P nebo N. Při nízkých teplotách (pod -10 °C) lze motor spouštět pouze s volicí pákou v poloze P.
Rozjezd
Sešlápněte brzdový pedál a držte ho sešlápnutý.
Podržte blokovací tlačítko v hlavě volicí páky stisknuté, nastavte ji do požadované polohy, např. D Odkaz►
, a tlačítko uvolněte.
Chvíli počkejte, až převodovka zařadí (je cítit lehké škubnutí).
Uvolněte brzdový pedál a přidejte plyn ►.
Pro rozjezd ve stoupání máte k dispozici další komfortní funkce Odkaz►
.
Dočasné zastavení
Zastavte vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu, např. před dopravními světly.
Nepřidávejte plyn.
Přidáte-li plyn tak, jak jste zvyklí, parkovací brzda se automaticky uvolní a vozidlo se rozjede. Předpoklad: dveře řidiče jsou zavřené.
Když otevřete dveře řidiče a volicí páka není v poloze P, není vozidlo zajištěné proti pohybu. U vozidel s komfortním klíčkem* se objeví pokyn pro řidiče:
Zařaďte P, vozidlo se může rozjet. Dveře lze zamknout jen v P. Navíc zazní bzučák.
Sešlápněte brzdový pedál a držte ho ►.
Zapněte parkovací brzdu.
Zařaďte volicí páku do polohy P.
Za určitých okolností (např. při jízdě v horách nebo při provozu s přívěsem) je výhodné přepnout na ruční program řazení, abyste mohli převodový poměr ručně přizpůsobovat jízdním podmínkám Odkaz►
.
Při parkování na rovině stačí zařadit parkovací polohu P. Ve svahu nejprve zapněte parkovací brzdu a teprve potom zařaďte parkovací polohu Odkaz►
. Tím se zmenší zatížení blokovacího mechanismu a později vám to usnadní vyřazení volicí páky z polohy P.
- Nikdy neopouštějte vozidlo s běžícím motorem a zařazeným jízdním stupněm. Pokud ho musíte opustit, pevně zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte parkovací pojistku P.
- Vozidlo s běžícím motorem a zařazeným jízdním stupněm (D/S nebo R), resp. v režimu „tiptronic“ musíte přidržovat brzdovým pedálem, protože ani při volnoběžných otáčkách není úplně přerušen přenos síly – vozidlo se „plazí“.
- U stojícího vozidla nesmíte v žádném případě omylem přidat plyn. Vozidlo se za určitých okolností okamžitě rozjede i tehdy, je-li zapnutá parkovací brzda - nebezpečí nehody!
- Během volby jízdního režimu u stojícího vozidla s běžícím motorem nikdy nepřidávejte plyn - nebezpečí nehody!
- Za jízdy nikdy neřaďte volicí páku do polohy R nebo P - nebezpečí nehody!
- Před strmým klesáním snižte rychlost a „tiptronikem“ přeřaďte na nižší rychlostní stupeň.
- Brzdový pedál při jízdě z kopce nenechávejte prokluzovat ani nebrzděte příliš často či příliš dlouho. Dlouhým brzděním se přehřívají brzdy a podstatně se snižuje brzdný výkon, prodlužuje se brzdná dráha a může dojít i k úplnému výpadku brzdového systému.
- Pokud musíte zastavit v kopci, přidržujte vozidlo vždy sešlápnutím brzdového pedálu, resp. parkovací brzdou, aby nepopojíždělo.
- (Platí pro: vozidla s převodovkou S tronic: ) nikdy nedržte vozidlo v kopci pomocí prokluzující spojky. Spojka se automaticky rozpojí, pokud by se vlivem přetížení mohla spálit - nebezpečí nehody! Jestliže je spojka přetížená, svítí kontrolní světlo
a objeví se pokyn pro řidiče Odkaz►
.
- Při zastavení v kopci nezkoušejte zabránit vozidlu v popojíždění dozadu zařazením jízdního stupně a přidáváním plynu. Tím by se mohla automatická převodovka přehřát a poškodit. Abyste zabránili popojíždění vozidla, zatáhněte parkovací brzdu, nebo sešlápněte brzdový pedál.
- Když pojedete s vypnutým motorem a volicí pákou v poloze N, automatická převodovka se může poškodit, protože se nepromazává Odkaz► .
- Určité jízdní a provozní podmínky, jako např. časté rozjezdy, dlouhé plazení nebo tzv. provoz Stop-and-Go, mohou způsobit přehřátí a poškození převodovky! Pokud se rozsvítí kontrolní světlo
nebo
, při nejbližší příležitosti zastavte a nechte převodovku vychladnout Odkaz►
.
Poznámka
Z bezpečnostních důvodů je automatické uvolňování parkovací brzdy funkční, jen když jsou dveře řidiče zavřené.