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- Fig. 1 Système de recharge : unité de commande
- Fig. 2 Calandre : prise de recharge du véhicule et bloc de touches
Valable pour les véhicules : avec propulsion hybride rechargeable
La LED -A-, la zone d'affichage de l'unité de commande -B- Fig. 1 et la LED d'état -2- Fig. 2 vous indiquent les différents états de fonctionnement possibles.
(A) Symbole
(B) Code d'erreur
(C) LED de l'unité de commande -A-
(D) Signification
(E) Remède
(B) Code d'erreur
(C) LED de l'unité de commande -A-
(D) Signification
(E) Remède
| (A) |
(B) |
(C) |
(D) |
(E) | |
|---|---|---|---|---|---|
 |
bleue |
clignote |
Autocontrôle |
||
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verte |
allumée |
Câble raccordé correctement |
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clignote |
Câble raccordé et recharge en cours |
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blanche |
allumée |
Autocontrôle terminé avec succès, câble non raccordé ou mal raccordé à la prise de recharge du véhicule. |
Raccordez le câble correctement. | |
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330 ou 340 |
rouge |
allumée |
Câble mal raccordé ou défectueux. |
Contrôlez le câble et raccordez-le correctement ou remplacez-le. |
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450, 500, 460, 200, 210, 220, 410 ou 490 |
rouge |
allumée |
Défaut de l'unité de commande. |
Débranchez l'unité de commande du réseau et rendez-vous dans un atelier spécialisé pour faire remédier au défaut. |
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180 |
rouge |
allumée |
Température de l'unité de commande trop élevée ou trop basse. |
Laissez refroidir l'unité de commande ou exploitez-la dans la plage de température indiquée. |
 |
140 ou 130 |
rouge |
allumée |
Erreur de communication avec le véhicule. |
Contactez un atelier spécialisé pour faire remédier au défaut. |
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300, 310 ou 370 |
rouge |
allumée |
Erreur dans l'installation domestique. |
Demandez à un électricien qualifié de vérifier l'installation électrique. |
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110 |
rouge |
clignote |
Déclenchement du disjoncteur différentiel dans l'unité de commande. |
Réarmez le disjoncteur différentiel en pressant la touche OK -D- Fig. 1. Si le code s'affiche une nouvelle fois, demandez à un électricien qualifié de vérifier l'installation électrique. |
Tableau Système de recharge : unité de commande
(A) LED du véhicule -2-
(B) Signification
(C) Remède
(B) Signification
(C) Remède
| (A) |
(B) |
(C) | |
|---|---|---|---|
| verte |
allumée |
Procédure de recharge de la batterie haute tension achevée. |
Débranchez le câble de recharge, remettez en place le bouchon et fermez le cache de l'unité de recharge. |
| allumée (pulsations) |
Chargement de la batterie haute tension ou climatisation du véhicule en cours. |
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| clignote pendant environ une minute lorsque vous quittez le véhicule |
La minuterie de recharge a été programmée, mais la recharge n'a pas encore débuté. Par ailleurs, la LED intégrée dans la touche -1- Fig. 2 est allumée. |
||
| jaune |
allumée |
Le réseau d'électricité n'a pas été détecté, bien que le câble de recharge soit branché. |
Faites vérifier l'alimentation en courant ou le réseau d'électricité. Contrôlez l'état de fonctionnement affiché sur l'unité de commande ►Tableau « Système de recharge : unité de commande ». Demandez, le cas échéant, l'aide d'un spécialiste. |
| clignote |
Le levier sélecteur n'est pas engagé en position P. |
Amenez le levier sélecteur en position P. | |
| rouge |
allumée |
Le véhicule n'a pas pu verrouiller correctement la fiche de recharge dans la prise de recharge. |
Veuillez-vous assurer que la fiche de recharge est branchée correctement ►Lien. Débranchez la fiche de recharge et branchez-la de nouveau dans la prise de recharge. Demandez, le cas échéant, l'aide d'un spécialiste. |
| clignote |
Erreur dans le système de recharge. La batterie haute tension ne peut pas être rechargée. |
Demandez, le cas échéant, l'aide d'un spécialiste. | |
Tableau Véhicule : unité de recharge