|
-
- Şekil 1 Açık sürücü kapısı: Lastik basınç tablosu
Doğru lastik basıncı ve uygun sürüş şekli lastiğin ömrünü uzatır.
Lastik basıncını en az ayda bir kez ve ek olarak her uzun sürüş öncesinde olmak üzere kontrol edin.
Lastik basıncını her zaman soğuk olan lastikte kontrol edin. Sıcak lastikteki yüksek lastik basıncını düşürmeyin.
Yüksek hızda sürüşlerde veya yüksek lastik basıncı yükünde adapte edin.
Lastik basınç kontrol göstergesi olan araçlarda, değiştirilen lastik basıncını hafızaya kaydedin
►Link
Virajları hızlı almayın ve ani hızlanmalar yapmayın.
Lastikleri zaman, zaman düzensiz aşınmalar açısından kontrol edin.
Lastiklerin ömrü aşağıdaki noktalara bağlıdır:
Lastik basıncı
Lastik basınç değerleri sürücü kapısının ön kısmında bulunur Şekil 1.
Çok düşük veya çok yüksek lastik basınçları lastiklerin ömrünü kısaltır ve aracın sürüş davranışını olumsuz etkiler. Özellikle yüksek hızlarda lastik basıncının önemi çok büyüktür.
Konforlu sürüş için, normal yükte (3 kişiye kadar) normal araç yüküne uygun olarak belirtilen lastik basıncı değerlerine bağlı kalın. Aracınızı maksimum yük ile kullanmak istiyorsanız, lastik basıncını belirtilen en yüksek değere çıkarmanız gerekir.
Lastik basıncı aracın yüküne göre uyarlanmalıdır. Size tavsiyemiz, lastik basıncını aracın maksimum yüküne uygun olarak tutmanızdır.
Lastik basıncı kontrolünde acil durum lastiğini* de unutmayın.
Jant kapağı bulunan araçlarda toz başlıkları yerine subap uzantıları mevcuttur. Lastik basıncını kontrol etmek ve değiştirmek için subap uzantılarının çıkarılmasına gerek yoktur.
Sürüş biçimi
Hızlı viraj almalar, ani hızlanmalar ve ani frenlemeler (öten lastikler) lastiğin aşınmasını artırır.
Tekerlek balansı
Yeni araçta tekerleklerin balansı yapılmıştır. Fakat aracı kullandıkça değişik etkenlerden dolayı balans ayarı bozulabilir; bu bozukluk direksiyonun sabit kalmamasından anlaşılabilir.
Bozuk bir balans ayarı direksiyonda, süspansiyonda ve lastiklerde aşınmaya neden olduğundan böyle bir durumda tekerleklerin balans ayarı yeniden yapılmalıdır. Ayrıca yeni bir lastiğin takılmasından sonra ve uygulanan her lastik onarımından sonra tekerlek balansı ayarlanmalıdır.
Rot ayarı hatası
Yürüyen aksamın hatalı ayarlanması sadece lastiğin fazla aşınmasına neden olmaz, ayrıca sürüş güvenliği açısında da olumsuz etkiye sahiptir. Aşırı lastik aşınmasında, rot ayarını bir Audi Yetkili Servisine kontrol ettirmeniz gerekmektedir.
DİKKAT!
- Lastiklerin basıncı her zaman sürüş tarzınıza uyarlanmalıdır.
- Yüksek hızda veya yüklü araç ile sürüş yapıldığında, düşük basınçtaki bir lastik daha fazla yıpranır. Bu şekilde lastikler çok fazla ısınır. Bu lastik yüzeyinin aşınmasına ve hatta lastiğin patlamasına neden olabilir - Kaza tehlikesi!
Çevre bilgisi
Lastik basıncının düşük olması yakıt tüketimini artırır.