A carga de reboque admissível não deve ser excedida em caso algum.

Se se não aproveitar a carga de reboque admissível na sua totalidade, poderão ser vencidas inclinações mais sinuosas.

As cargas de reboque indicadas são válidas para altitudes até 1.000 m acima do nível do mar. Em virtude de, com maior altitude, o rendimento do motor diminuir devido à rarefacção do ar, diminuindo também a capacidade de subida, a carga rebocável admissível reduz-se também. Por cada fracção de 1.000 m de altitude adicional deve-se deduzir cerca de 10% ao peso total. Por peso total entende-se a soma do peso do veículo rebocador (carregado) e do reboque.

Os dados da pressão de apoio indicada na placa do modelo do dispositivo de engate de reboque são apenas valores de controlo do dispositivo. Os valores reportados ao veículo, muitas vezes inferiores a esses valores, podem ser consultados na documentação do seu veículo e ►Link. Ver também ►Link.

Antes de iniciar a marcha, assegure-se de que todo o equipamento de iluminação do atrelado funciona.

Distribua a carga no reboque de modo a que os objectos pesados fiquem colocados o mais próximo possível do eixo. Amarre os objectos, a fim de que não resvalem. Em caso de carga inconveniente o comportamento do veículo pode ser negativamente influenciado, provocando a activação do estabilizador do reboque e reduzindo assim a velocidade.

Sempre que for possível, aproveitar ao máximo a carga sobre a lança admissível, sem nunca a ultrapassar.

Escolha a pressão dos pneus do seu veículo ajustada ao nível de « carga completa ». Consulte o autocolante com a pressão dos pneus na ilharga da porta do condutorFig. 1. Corrija, se necessário, também a pressão dos pneus do reboque, de acordo com a recomendação do respectivo fabricante.

Se não for possível controlar o trânsito atrás do reboque com os espelhos retrovisores de série, é necessário montar espelhos exteriores suplementares. Os dois espelhos devem ser fixados em braços de suporte articulados. Ajustá-los de modo a assegurar um campo visual suficiente para trás.

Verifique, antes de iniciar a viagem, a focagem dos faróis com o reboque atrelado. Corrigir, se necessário, a focagem.

Nos veículos com regulação manual do alcance dos faróis basta rodar a respetiva roda recartilhada, ver ►Link.

Nos veículos com regulação dinâmica do alcance dos faróis^* a profundidade do foco dos faróis ajusta-se automaticamente à situação de carga.

Para que seja possível ligar novamente o motor depois de se ter desligado a ignição, a gestão de energia comanda ►Link a distribuição de energia e desliga sucessivamente os consumidores desnecessários. Neste período, o reboque é alimentado com energia. Durante o arranque do motor, é cortada a fonte de alimentação do reboque.

Nos veículos com dispositivo de engate do reboque montado de fábrica a rótula de engate é amovível. Esta rótula está localizada na cavidade da roda sobresselente no veículo.