Si el testigo de control
parpadea durante la marcha, significa que el ESC o el ASR (regulación antipatinaje) está ejerciendo regulación.
Si se enciende el testigo de control
, significa que el ESC se ha desactivado por motivos propios del sistema. En este caso puede volver a activar el ESC desconectando y volviendo a conectar el encendido. Si el testigo de control se apaga, el sistema queda de nuevo listo para funcionar.
Control de estabilización (ESC): sport. ¡Atención! Estabilidad limitada
Si se enciende el testigo de control
, significa que se ha activado el modo deportivo del ESC pulsando la tecla
OFF
►Enlace. El ESC se puede activar de nuevo pulsando otra vez la tecla
OFF.
Control de estabilización (ESC): off. ¡Atención! Estabilidad limitada
Si se ilumina el testigo de control
, significa que se ha restringido el funcionamiento del ESC o que se ha desactivado con la tecla
OFF
►Enlace. El ESC se puede activar de nuevo pulsando otra vez la tecla
OFF.
El sistema queda activado al conectar el encendido. Si el testigo de control
se apaga, el sistema queda de nuevo listo para funcionar.
Control de tracción (ASR): ¡Anomalía! Ver Manual de Instrucciones
Control de tracción (ASR/ABS): ¡Anomalía! Ver Manual de Instrucciones
Control de estabilización (ESC): ¡Anomalía! Ver Manual de Instrucciones
Control de estabilización (ESC/ABS): ¡Anomalía! Ver Manual de Instrucciones
ABS: ¡Anomalía! Ver Manual de Instrucciones
Si se iluminan el testigo
y el testigo de control del ABS
y aparece el mensaje para el conductor, significa que hay una avería en el ABS o en el EDS. Esto afecta también al ESC. El vehículo todavía puede frenarse con la potencia de frenos normal, pero sin la ayuda del ABS.
Diríjase inmediatamente a un taller especializado para que reparen la avería.