-
- Şekil 1 Orta konsoldan kesit: Kilitleme tuşuna sahip vites kolu
Aşağıdaki araçlar için geçerlidir: S tronic ile
İleri vitesleri otomatik olarak yükseltilir veya düşürülür.
Motoru çalıştırın
Vites kolu P veya N olmalıdır.
Sürüşe başlama
Fren pedalına basın ve basılı tutun.
Kilit düğmesini basılı tutun (vites kolundaki düğme), vites
kolunu istenilen konuma getirin, örneğin D
Link ve kilit düğmesini bırakın.
Vites geçene kadar kısa bir süre bekleyin (hafif bir silkme
hissedilir).
Fren pedalından ayağınızı çekin ve gaz verin
DİKKAT!.
Geçici olarak durma
Aracı frene basmak suretiyle sabit tutun, örneğin ışıklarda.
Bu arada gaz vermeyin.
Aracı durdurma/Park etme
Sürücü kapısı açıkken ve vites kolu P konumunda bulunmuyorsa,
araç kaymaya karşı emniyete alınmamıştır.
P konumunu seçin ve kontağı kapatın, aksi
takdirde araç kayabilir sürücü bilgisi verilir. Ek olarak
bir gong sesi duyulur.
Fren pedalına basın ve pedalı bu halde tutun
DİKKAT!.
El frenini kuvvetlice çekin.
Vites kolunu P konumuna getirin.
Rampada durma
Rampa kalkış asistanı*
sistemine
sahip olmayan" araçlarda rampada kalkış
El frenini kuvvetlice çekin.
Sürüş kademesine takılıyken ayarlı gaz verin ve el frenini boşa
alın.
Rampa çıkış asistanı*
sistemine
sahip olan" araçlarda rampada kalkış
Sürüş kademesi seçili haldeyken ayağınızı frenden çekin ve gaz
verin
Link.
Belirli koşullar altında (örneğin eğimli yollarda veya römork kullanımında)
geçici olarak manuel vites değiştirme programını seçmek daha avantajlı
olabilir; çünkü aktarma oranını elle sürüş koşullarına uyarlamak
daha uygun olur
Link.
Düz bir zeminde park ederken vites kolunu P konumuna getirmeniz
yeterlidir. Eğimli yollarda önce el frenini çekmeli, ardından vites
kolunu P konumuna getirmelisiniz
Link. Bu sayede
kilit mekanizmasına fazla yüklenilmez ve vites kolu P konumundan
rahatça çıkarılabilir.
- Bir sürücü olarak aracınızı asla motor çalışırken ve sürüş kademesi seçiliyken terk etmeyin. Motor çalışır haldeyken aracınızdan inmek zorundaysanız, araç el frenini aktif hale getirin ve park kilidini P devreye sokun.
- Motor çalışırken ve sürüş kademesi seçiliyken (D, S veya R) veya tiptronik" modunda güç aktarımı, rölanti devrinde de tamamen kesilmeyeceğinden, aracın fren pedalıyla durdurulması gerekir – aksi takdirde araç sürüklenir".
- Araç sabit ve motor çalışır halde ise, vites kolunun konumunu değiştirirken gaz vermeyin - Kaza tehlikesi!
- Seyir esnasında kesinlikle vites kolunu R veya P konumuna getirmeyin - Kaza tehlikesi!
- Dik bir rampadan aşağı inmeden önce aracın hızını düşürün ve tiptronik" ile bir küçük vitese takın.
- Ayağınızı sürekli fren pedalı üzerinde tutmayın veya fren pedalına sıkça ya da uzun süreli basmayın. Sürekli yapılan frenleme balataların aşırı derecede ısınmasına yol açar ve fren hattındaki basıncı düşürür, frenleme mesafesini uzatır veya fren sisteminin tamamen devre dışı kalmasına neden olur.
- Rampa yukarı durmak zorundaysanız, aracın geriye kaymasını önlemek için aracı her zaman ayak veya el freni ile durdurun.
- Rampada dururken sürüş kademesi seçili halde gaz vererek aracın geriye kaymasını önlemeye çalışmayın. Bundan dolayı otomatik şanzıman ısınabilir ve zarar görebilir. Aracın geri kaymasını önlemek için el frenini çekin veya fren pedalına basın.
- Aracı motor kapalıyken ve vites kolu N konumundayken rampa inişlerinde kullanırsanız, herhangi bir yağlama işlemi yapılmadığından otomatik şanzıman zarar görür Link.