-
- Şekil 1 Gösterge tablosu: Vites kolu konumları (örnek)
Aşağıdaki araçlar için geçerlidir: S tronic ile
Takılan vites kolu konumu ile takılan vites gösterge tablosu ekranında
gösterilir.
P – Park kilidi
Bu vites kolu konumunda çeker tekerlekler mekanik olarak kilitlidir.
Park kilidi sadece araç dururken
devreye sokulabilir
DİKKAT!.
Vites seçim kolunu P konumuna getirmek ve bu konumdan çıkarmak
için kilit düğmesine (vites kolundaki düğme) basılmalı
ve aynı anda fren pedalına
da basılmalıdır.
R – Geri vites
Geri vites yalnızca araç dururken
ve motor rölantide çalışırken seçilmelidir
DİKKAT!.
Vites seçim kolunu R konumuna getirmek için kilit düğmesine
basmalı ve aynı zamanda fren
pedalına basmalısınız. Vites seçim kolu R konumundayken kontak
açıksa geri vites lambaları yanar.
N – Nötr (rölanti konumu)
Bu vites kolu konumunda vites boştadır.
D/S – Sürekli ileri vites konumu
Vites kolu konumuna göre şanzıman, ya normal modda D ya da sportif
modda S çalıştırılabilir. Sportif modu seçmek için, vites kolunu
kısa süre arkaya doğru çekin. Tekrar çekerek D normal modu yeniden
seçilir. Takılan sürüş modu gösterge tablosu ekranında gösterilir.
D Normal modda şanzıman
en uygun aktarma oranını otomatik olarak seçer. Motor yüküne,
araç hızına ve sürüş tarzına bağlıdır.
S Spor mod konumu sportif
sürüşler için seçilmelidir. Daha geç vites büyülterek motorun
tüm gücünden istifade edilmektedir. Hızlanma anında vites değiştirme
işlemi hissedilir.
Vites seçim kolu N konumundan D/S konumuna geçmek için 2 km/saatin
altındaki hızlarda ya da araç dururken fren pedalına basılmalıdır
DİKKAT!.
E - Verimlilik*
verimlilik sürüş modunda
Link şanzıman, alçak devir alanlarında vites değiştirme
noktalarını seçer. Vitesin erkenden büyültülmesiyle motorun
rezerve gücü tam olarak kullanılmaz. Bu da uygun bir yakıt tüketimi
sağlar.
Sürüş modu ayarlanmışken gösterge tablosu ekranında D yerine
E gösterilir.
- Kontak kapalıyken de araç kayabilir.
- Sürüş esnasında vites kolunu hiçbir zaman R veya P konumuna getirmeyin - Kaza tehlikesi!
- Motor çalışırken tüm vites kolu konumlarında (P hariç) aracı fren pedalıyla durdurmak gereklidir; çünkü rölanti devrinde de güç aktarımı tamamen kesilmez - araç kaymaktadır".
- Araç sabitken bir vites seçilirse, asla dikkatsizce gaz verilmemelidir. Aksi takdirde -bazı durumlarda el freni çekili olsa bile- araç anında harekete geçer - Kaza tehlikesi!
- Siz veya başkaları motor kaputunu açmadan ve çalışan motorda bir çalışma yapmadan önce, vites kolu P konumuna getirilmeli ve el freni çekilmelidir - Kaza tehlikesi! Uyarı notlarını mutlaka dikkate alın Link.
Not
- Sürüş esnasında farkında olmadan vites kolunu N konumuna getirdiyseniz, ayağınızı gazdan çekmelisiniz ve D veya S sürüş kademesine geçmeden önce motorun rölanti devrine gelmesini beklemezsiniz.
- Akım beslemesi kesildiğinde, vites kolunun P konumundan çıkması mümkün olmaz. Bu durumda vites seçim kolunu manuel açabilirsiniz Link.