-
- rys. 1 Zestaw wskaźników: funkcja Motor-Stop tymczasowo niedostępna
Dotyczy samochodów: z systemem Start-Stop
Regularny tryb Start-Stop z różnych względów można przerwać systemowo.
Silnik nie zostanie wyłączony
System sprawdza przed każdą fazą, czy określone warunki są spełnione. Silnik nie zostaje wyłączony np. w wymienionych poniżej sytuacjach.
- Silnik jeszcze nie osiągnął minimalnej temperatury wymaganej dla trybu Start-Stop.
- Temperatura wnętrza wybrana w układzie klimatyzacji* nie została jeszcze osiągnięta.
- Temperatura zewnętrzna jest bardzo wysoka/niska.
- Przednia szyba będzie rozmrażana Link (dotyczy samochodów z automatycznym układem klimatyzacji).
- Sygnalizacja podczas parkowania* jest włączona.
- Poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski.
- Kierownica jest silnie skręcona lub nastąpił ruch kierownicą.
- Po włączeniu wstecznego biegu.
- Przy silnym pochyleniu.
Na wyświetlaczu zestawu wskaźników 
, w systemie informowania kierowcy*
dodatkowo pojawia się informacja 
.
, w systemie informowania kierowcy*
dodatkowo pojawia się informacja .
Silnik samoczynnie uruchamia się
W trakcie fazy Stop, np. w poniższych sytuacjach regularny tryb Start-Stop zostaje przerwany. Silnik uruchamia się ponownie bez ingerencji kierowcy.
- Samochód toczy się np. po zboczu.
- Temperatura wnętrza różni się od wybranej w układzie klimatyzacji* (dotyczy samochodu z układem klimatyzacji).
- Przednia szyba będzie rozmrażana Link (dotyczy samochodów z automatycznym układem klimatyzacji).
- Hamulec był wielokrotnie kolejno naciskany.
- Poziom naładowania akumulatora będzie zbyt niski.
- Wysokie zużycie prądu.
Informacja
- Kiedy w samochodzie z przekładnią automatyczną, po włączeniu wstecznego biegu nastąpi przełączenie na położenie dźwigni przełączania D, N lub S, samochód musi jechać z prędkością powyżej 10 km/h, aby system mógł ponownie zatrzymać silnik.
- W chłodniejsze dni może się zdarzyć, że system Start-Stop z powodu wyższego obciążenia akumulatora dopiero później będzie gotowy do działania.