Tryb automatyczny zapewnia stałe temperatury we wnętrzu samochodu. Temperatura, objętość i strumienie powietrza są regulowane automatycznie.

Przy wyłączonym układzie chłodzenia, powietrze nie jest chłodzone ani osuszane. W ten sposób szyby mogą zaparować. Przy niskich temperaturach zewnętrznych układ chłodzenia wyłącza się automatycznie.

W zamkniętym obiegu powietrza, powietrze we wnętrzu samochodu jest cyrkulowane i filtrowane. W ten sposób, w znacznej mierze układ zabezpiecza przed dostępem zanieczyszczonego powietrza z zewnątrz do wnętrza samochodu. Podczas przejazdu przez tunele albo w korkach ulicznych, najlepiej włączyć zamknięty obieg powietrza OSTRZEŻENIE.

Zamknięty obieg powietrza zostaje wyłączony po naciśnięciu przycisku AUTO lub .

Podczas jazdy wstecz, przy zimnym silniku nastąpi przełączenie na zamknięty obieg powietrza.

Przepływ powietrza wypływającego z dmuchawy można dopasować ręcznie, w zależności od potrzeb. Aby dmuchawę można było regulować automatycznie, nacisnąć przycisk AUTO.

Temperaturę można płynnie nastawiać pokrętłem. Temperaturę można nastawiać w zakresie od około +16 °C do +28 °C. W obu położeniach skrajnych układ klimatyzacji pracuje ciągle z maksymalną wydajnością chłodzenia lub grzania. Regulacja temperatury nie jest wtedy możliwa.

Za pomocą pokrętła , i można ustawiać podział strumieni powietrza Aby strumienie powietrza można było regulować automatycznie, nacisnąć przycisk AUTO.

Za pomocą okrągłych wylotów powietrza w kokpicie można bezpośrednio obsługiwać ilość wypływającego powietrza lub jego kierunek. W tym celu można obracać przyciskiem regulacji i przesuwać kratką.

Przednia szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub osuszone możliwie szybko. Maksymalny strumień powietrza wypływa zazwyczaj z wylotów poniżej przedniej szyby. Zamknięty obieg powietrza zostanie wyłączony. Temperatura powinna być nastawiona na 22 °C albo wyżej. Regulacja temperatury następuje automatycznie.

Po naciśnięciu przycisku AUTO rozmrażanie zostanie wyłączone.