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- Fig. 1 Version 1) Compartiment-moteur avec batterie : démarrage de fortune avec la batterie d'un autre véhicule : -A- – batterie déchargée, -B- – batterie fournissant le courant
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- Fig. 2 Version 2) Compartiment-moteur avec prises de démarrage assisté : démarrage de fortune avec la batterie d'un autre véhicule : -A- – batterie déchargée, -B- – batterie fournissant le courant
Les deux câbles de dépannage doivent être branchés dans le bon ordre !
Selon la motorisation du véhicule, la batterie se situe soit dans
le compartiment-moteur, soit dans le coffre à bagages. Sur les véhicules
avec batterie dans le coffre à bagages, une prise de démarrage assisté
est située dans le compartiment-moteur. Le démarrage de fortune
du véhicule s'effectue systématiquement à partir du compartiment-moteur.
Le point de masse --- est toujours situé sur la carrosserie.
Les raccord sond disposés à l'avant, côté gauche, dans le compartiment-moteur.
Pour raccorder les câbles, il est nécessaire, les cas échéant, d'ouvrir
un cache de protection au niveau du pôle positif du véhicule.
Le procédé de raccordement des câbles de dépannage décrit ci-après
se rapporte au dépannage de votre véhicule.
Brancher/débrancher les câbles de dépannage
Fixez une extrémité du câble de dépannage rouge au pôle positif
-1- Fig. 1
de votre véhicule -A-
Prudence!.
Fixez l'autre extrémité du câble de dépannage rouge au pôle
(+) -2- de la batterie fournissant le courant -B-.
Fixez une extrémité du câble de dépannage noir de préférence
au point de masse, sinon au pôle négatif de la batterie -3-
du véhicule fournissant le courant -B-.
Fixez l'autre extrémité du câble de dépannage noir au point
de masse -4- de votre véhicule -A-.
Disposez les câbles de dépannage de manière qu'ils ne puissent
pas s'enrouler autour de pièces qui tournent dans le compartiment-moteur.
Démarrage du moteur
Démarrez le moteur du véhicule dont la batterie fournit le courant
et faites-le tourner au ralenti.
Démarrez ensuite le moteur du véhicule dont la batterie est
déchargée et attendez entre deux et trois minutes jusqu'à ce
que le moteur tourne « rond ».
Si le moteur ne démarre pas, interrompez le processus de démarrage
au bout de 10 secondes et répétez l'opération après env. 30 secondes.
Activez la soufflante de chauffage et le dégivrage de la lunette
arrière sur le véhicule qui a bénéficié du démarrage de fortune
afin d'éliminer les crêtes de tension survenant lors du débranchement.
Les phares doivent être éteints !
Lorsque les moteurs tournent, débranchez les câbles exactement
dans l'ordre inverse de celui décrit dans
Lien.
Veillez à ce que les câbles ne parviennent pas dans les parties
mobiles du moteur.
Désactivez de nouveau la soufflante de chauffage et le dégivrage
de la lunette arrière.
Refermez le cache de protection éventuellement ouvert auparavant.
Veillez à ne pas approcher vos mains des parties mobiles du
moteur.
ATTENTION!
- Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent en aucun cas se toucher. De plus, le câble de dépannage branché sur le pôle positif de la batterie ne doit pas entrer en contact avec des pièces conductrices de courant du véhicule – risque de court-circuit.
- Ne vous penchez pas au-dessus des batteries – risque de brûlure !
- Les bouchons des cellules de batterie doivent être serrés à fond.
- Mettez la batterie à l'abri des sources de feu (flamme nue, cigarettes allumées, etc.) – risque d'explosion !
- Si vous devez dépanner un autre véhicule, disposez les câbles de dépannage de manière qu'ils ne puissent pas s'enrouler autour de pièces qui tournent dans le compartiment-moteur.
Prudence!
Le procédé de raccordement des câbles de dépannage décrit ci-avant
se rapporte au dépannage de votre véhicule. Si vous aidez un
autre véhicule à démarrer, ne branchez pas le câble négatif
(–) au pôle négatif de la batterie déchargée mais à une pièce
métallique massive vissée au bloc-moteur ou au bloc-moteur lui-même.
Si la batterie du véhicule en panne n'est pas purgée vers l'extérieur,
le gaz détonant risque de provoquer une explosion.
Nota
- La batterie de votre véhicule est purgée par l'extérieur, les gaz de batterie sont ainsi dirigés vers l'extérieur du véhicule.
- Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique suffisant.