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- Fig. 1 Vue partielle de la console centrale : levier sélecteur avec touche de blocage
Valable pour les véhicules : avec S tronic
Le passage des rapports de marche avant est assuré de manière automatique.
Démarrage du moteur
Le levier sélecteur doit être en position P ou N.
Démarrage
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
Maintenez la touche de blocage (située sur le pommeau du levier
sélecteur) enfoncée, amenez le levier sélecteur dans la position
souhaitée, par ex. D
Lien, puis relâchez la touche de blocage.
Attendez quelques instants jusqu'à ce que la boîte de vitesses
ait changé de rapport (un léger à-coup est perceptible).
Relâchez la pédale de frein et accélérez
ATTENTION!.
Arrêt momentané
Immobilisez le véhicule avec la pédale de frein, par exemple
à un feu de circulation.
N'accélérez pas.
Arrêt/stationnement
Si vous ouvrez la porte du conducteur alors que le levier sélecteur
ne se trouve pas en position P, le véhicule peut se mettre en
mouvement. Le message Engagez P et coupez
le contact pour immobiliser le véhicule s'affiche. Par
ailleurs, un signal d'alerte retentit.
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée
ATTENTION!.
Serrez à fond le frein à main.
Amenez le levier sélecteur en position P.
Arrêt en côte
Maintenez dans tous les cas
le véhicule immobilisé avec la pédale de frein pour éviter qu'il
ne « recule »
ATTENTION!.
Lorsqu'un rapport est engagé, n'augmentez
pas le régime-moteur pour empêcher le véhicule de « reculer
» Prudence!.
Démarrage en côte pour les véhicules « sans » assistant de démarrage
en côte*
Serrez à fond le frein à main.
Lorsqu'un rapport est engagé, accélérez doucement et desserrez
le frein à main.
Démarrage en côte pour les véhicules « avec » assistant de démarrage
en côte*
Lorsqu'un rapport est engagé, retirez le pied de la pédale de
frein et accélérez
Lien.
Dans certaines circonstances (par ex. si vous roulez en montagne
ou tractez une remorque), il peut s'avérer avantageux d'utiliser
provisoirement le programme de sélection manuelle pour adapter le
rapport de démultiplication manuellement aux conditions de conduite
Lien.
Pour vous garer sur terrain plat, il vous suffit de mettre le levier
sélecteur en position P. Si la route est en pente, serrez d'abord
le frein à main à fond, puis placez le levier sélecteur en position
P Lien. Cela
permet de ne pas solliciter trop fortement le mécanisme de blocage
et de dégager plus facilement le levier sélecteur de la position
P.
- Ne quittez jamais votre véhicule lorsque le moteur tourne et lorsqu'un rapport est engagé. Si vous souhaitez quitter votre véhicule alors que le moteur tourne, serrez le frein à main et engagez le frein de parking (P).
- Lorsque le moteur tourne et qu'un rapport est engagé (D, S ou R) ou en mode « tiptronic », il est nécessaire de maintenir le véhicule immobilisé avec la pédale de frein car même si le moteur tourne au ralenti, la transmission des forces n'est pas complètement interrompue - le véhicule « avance lentement ».
- N'accélérez pas lorsque vous modifiez la position du levier sélecteur alors que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne – risque d'accident !
- N'amenez jamais le levier sélecteur en position R ou P pendant la conduite – risque d'accident !
- Avant de descendre une pente abrupte, réduisez la vitesse et engagez un rapport inférieur en mode « tiptronic ».
- Ne mettez jamais les freins en état de friction dans une descente et n'appuyez pas trop souvent ou trop longtemps sur la pédale si vous n'avez pas besoin de freiner. Une pression continue sur la pédale de frein entraîne une surchauffe des freins, une réduction considérable de la force de freinage, une augmentation de la distance de freinage voire une défaillance du système de freinage.
- Si vous devez vous arrêter sur une route en pente, appuyez sur la pédale de frein ou serrez le frein à main pour éviter que le véhicule ne recule.
- Lorsque vous vous arrêtez dans une côte et qu'un rapport est engagé, n'essayez pas d'accélérer pour empêcher le véhicule de reculer. Cela pourrait provoquer une surchauffe de la boîte de vitesses automatique et l'endommager. Serrer le frein à main à fond ou appuyez sur la pédale de frein pour éviter que le véhicule ne se mette en mouvement.
- Si vous faites rouler le véhicule avec le levier sélecteur en position N alors que le moteur ne tourne pas, la boîte de vitesses automatique sera endommagée puisqu'elle ne sera pas lubrifiée Lien.