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- Fig. 1 Combiné d'instruments : positions du levier sélecteur (exemple)
Valable pour les véhicules : avec S tronic
La position du levier sélecteur et le rapport engagé sont affichés
à l'écran.
P - Frein de parking
Dans cette position, les roues motrices sont bloquées mécaniquement.
Il ne faut engager le frein de parking que lorsque le véhicule
est à l'arrêt
ATTENTION!.
Pour engager le levier sélecteur en position P et pour le dégager
de cette position, appuyez sur la touche de blocage (située
sur le pommeau du levier sélecteur)
et enfoncez simultanément
la pédale de frein.
R - Marche arrière
Il ne faut engager la marche arrière que lorsque le véhicule
est à l'arrêt et que le moteur
tourne au ralenti
ATTENTION!.
Pour engager le levier sélecteur en position R, vous devez appuyer
simultanément sur la touche de blocage
et sur la pédale de frein.
Lorsque le levier sélecteur est en position R et que le contact
d'allumage est mis, le feu de recul s'allume.
N - Neutre (point mort)
Dans cette position, la boîte de vitesses est au point mort.
D/S – Position permanente de marche avant
Suivant la position du levier sélecteur, la boîte de vitesse
peut être utilisée soit en mode normal D soit en mode sport
S. Pour sélectionner le mode sport S, tirez le levier sélecteur
légèrement vers l'arrière. Tirez une nouvelle fois le levier
sélecteur pour sélectionner de nouveau le mode normal D. Le
mode de conduite sélectionné est indiqué à l'écran du combiné
d'instruments.
En mode normal D, la boîte
de vitesses choisit automatiquement le rapport de démultiplication
qui convient. Celui-ci dépend de la charge du moteur, de la
vitesse du véhicule et de la conduite.
Pour une conduite sportive, sélectionnez le
mode sport S. Les réserves
de puissance du moteur sont exploitées à fond. À l'accélération,
les changements de rapports peuvent être perceptibles.
Pour passer le levier sélecteur de la position N à D/S, appuyez
sur la pédale de frein lorsque la vitesse du véhicule est inférieure
à 2 km/h ou lorsque le véhicule est à l'arrêt
ATTENTION!.
E – Efficiency*
En mode de conduite efficiency
Lien, la boîte de vitesses choisit les points de passage
des rapports à des régimes plus bas. Le passage anticipé des
rapports supérieurs permet de ne pas exploiter à fond les réserves
de puissance du moteur. Ceci contribue à réduire la consommation
de carburant.
Lorsque ce mode de conduite est sélectionné, le symbole E remplace
le symbole D à l'écran.
- Le véhicule peut se mettre en mouvement, même si le contact d'allumage est coupé.
- N'engagez jamais le levier sélecteur en position R ou P pendant que vous conduisez – risque d'accident !
- Lorsque le moteur tourne, il est nécessaire, dans toutes les positions du levier sélecteur (sauf P), de bloquer le véhicule avec la pédale de frein, car même si le moteur tourne au ralenti, la transmission des forces n'est pas entièrement interrompue - le véhicule « avance lentement ».
- Si un rapport est engagé et que le véhicule est à l'arrêt, n'accélérez pas de manière incontrôlée. Le véhicule se mettrait tout de suite en mouvement, dans certains cas même si le frein à main est serré à fond – risque d'accident !
- Avant d'ouvrir ou de faire ouvrir par une autre personne le capot-moteur et de travailler sur le moteur qui tourne, amenez le levier sélecteur en position P et serrez à fond le frein à main – risque d'accident ! Respectez obligatoirement les avertissements Lien.
Nota
- Si, en cours de route, vous engagez par inadvertance le levier en position N, retirez votre pied de la pédale d'accélérateur et attendez que le moteur tourne au ralenti avant de repasser en position D ou S.
- En cas de coupure de l'alimentation en tension, le levier sélecteur ne peut plus être déplacé lorsqu'il est en position P. Dans ce cas, le levier sélecteur peut être déverrouillé d'urgence Lien.