|
-
- Şek. 207Aracın sağ arka tarafı: Depo kapağının açılması
-
- Şek. 208Aracın sağ arka tarafı: Asılmış yakıt tabancası
Merkezi kilidin çalıştırılmasıyla depo kapağının kilidi otomatik olarak açılır veya kapanır.
Açmak için depo kapağına basın -Ok- Şek.207►. Aracınız yeni depo kapaksız kapatma sistemine sahiptir.
Yakıt tabancasını dayanana kadar yakıt dolum ağzına sokun Şek.208►. Doğru kilitlenmesine dikkat edilmelidir.
Yakıt almaya başlayın. Doğru olarak kullanılan yakıt tabancası otomatik olarak kapandığında depo „dolmuştur“. Depodaki genleşme odasını yakıtla doldurmamak için daha fazla yakıt almamalısınız.
Yakıtın geri kalan kısmının pompa tabancasından dolum ağzına akabilmesi için, pompa tabancasını pompa kapandıktan 5 saniye sonra dolum ağzından çıkarın.
Depo kapağını, sabit yerleşene kadar kilitleyin.
Aracınız için doğru yakıt çeşidi depo kapağının iç tarafındaki bir etikette yazılıdır. Yakıt hakkında diğer notlar Link►.
Aracınızın yakıt deposu dolum miktarını Teknik bilgiler bölümünde bulabilirsiniz.Link►
Sıvı yakıt kolayca alev alabilir ve ağır yanıklara ve başka yaralanmalara neden olabilir.
- Aracınıza ve yedek yakıt bidonunuza yakıt doldurduğunuzda, sigara içmeyin ve yakıtı çıplak alevden uzak tutun - Patlama tehlikesi!
- Yedek yakıt bidonunun kullanılması, muhafaza edilmesi ve taşınması durumunda yasal mevzuatlara uyun.
- Güvenlik nedenlerinden dolayı yedek yakıt bidonunu araçta taşımamanızı tavsiye ederiz. Kaza durumunda bidon hasar görebilir yakıt dışarı akabilir.
- İstisnai durumlarda yedek yakıt bidonunun içinde yakıt taşımak zorundaysanız, aşağıdaki noktalara dikkat edin:
- Yedek yakıt bidonu aracın içinde veya üstündeyken bidona asla yakıt doldurmayın. Dolum esnasında, yakıt buharlarını ateşleyen elektrostatik yüklenmeler meydana geldiğinden – Patlama tehlikesi! Bidonu her zaman yerdeyken doldurun.
- Yakıt tabancası olabildiğince yedek yakıt bidonunun içine sokulmalıdır.
- Metalden yapılmış yedek yakıt bidonlarında yakıt doldurulurken yakıt tabancası bidon ile temas etmelidir. Bu sayede elektrostatik yüklenmeler önlenir.
- Aracın veya bagajın içine yakıt dökülmemesi için her türlü önlemi alın. Buharlaşan yakıt patlayıcıdır – Hayati tehlike!
ÖNEMLİ
- Taşan yakıtı derhal aracın boyasından temizlemek gereklidir –Boya hasarı tehlikesi!
- Asla depodaki yakıt tamamen boşalana kadar aracınızı sürmeyin. Yakıt beslemesindeki düzensizlik hatalı ateşlemeye neden olabilir. Bundan dolayı egzoz sistemine yanmamış yakıt gelir - Katalitik konvertör hasarı tehlikesi!
- Bazı dizel motorlu araçlarda yakıt deposu tamamen boşalana kadar sürüş yapıldıysa yakıt alındıktan sonra minimum 30 saniye motor çalıştırılmadan kontak açık tutulmalıdır. Ardından yapılacak marş işleminde motorun çalışması her zamankinden biraz daha uzun -bir dakika kadar- sürebilir. Nedeni, çalıştırma anında yakıt sisteminde bulunan havanın alınmasıdır.
Çevre Notu
Yakıt deposunu fazla doldurmayın - Isınma sonucu yakıt sızabilir.
Not
Uygun olmayan farklı iklimlerde depo kapağı donarsa, el topuyla ortalayarak kapağa bastırın ve aralık girişini yeniden çözün.
Not
- Aracınız bir yanlış yakıt alam koruması ile donatılmıştır. Bu şekilde, depo sadece uydun bir yakıt tabancası ile doldurulabilir.
- Aşınmış veya hasar görmüş dolum tabancası, yanlış dolum korumasını açamaz. Dolum tabancasını depo dolum ağzına takmadan önce çevirmeye çalışırsanız başka bir dolum tabancası kullanın veya yetkili servise başvurun.
- Yedek yakıt bidonu ile yakıt doldurmada, yanlış dolum koruması açılmaz. Yedek yakıt bidonu ile yakıt doldurmak için bagaj bölmesinde bulunan dolum hunisini kullanmalısınız Şek.►.