|
|
Aracı hareketsiz bir konuma getirin.
Otomatik şanzıman: Vites kolunu P konumuna getirin.
START ENGINE STOP MOTOR START STOP tuşuna basın Şek.►.
Direksiyon kilidi1)
Motoru START ENGINE STOP tuşu ile kapatır, vites kolunu P konumuna getirir (otomatik şanzıman*) ve sürücü kapısını açarsanız, direksiyon kilitlenir.
Motoru START ENGINE STOP (MOTOR START STOP) tuşu ile durdurur ve sürücü kapısını açarsanız, direksiyon kilitlenir. Aracın çalınması kilitli direksiyon vasıtasıyla daha zor hale gelmiştir.
Acil kapatma fonksiyonu*
İstisnai bir durumda gerekirse, motor 7 km/h üzerindeki hızlarda sürüş sırasında da durdurulabilir. Motoru durdurmak için, START ENGINE STOP tuşuna iki defa arka arkaya kısaca veya bir defa iki saniyeden uzun basın.
DİKKAT
- Motoru asla araç tamamen sabit hale gelmeden durdurmayın. Fren servosunun ve direksiyon desteğinin tam çalışması sağlanamaz. Direksiyonu çevirmek veya fren yapmak için daha fazla efor sarf etmek gerekir. Bu esnada alışıldık şekilde direksiyonu çeviremeyeceğiniz ve fren yapamayacağınız için kazaya veya ciddi yaralanmalara sebebiyet verebilirsiniz.
- Aracınızı her terk ettiğinizde anahtarı yanınıza almayı unutmayın. Aksi takdirde motor veya cam otomatikleri gibi elektrikli donanımlar çalıştırılabilir. Bu durum ağır yaralanmalara neden olabilir.
ÖNEMLİ
Motorun uzun süre yüksek performansla çalışmasından sonra, motor durdurulduğunda motor bölmesinde ısı birikimi olur - Motor hasarı tehlikesi! Bu nedenle motoru durdurmadan önce 2 dakika daha rölantide çalıştırın.
Not
Motoru durdurduktan sonra radyatör fanı – kontak kapalıyken de – 10 dakikaya kadar, örneğin aşağıdaki nedenlerde dolayı, çalışmaya devam edebilir ya da bir süre sonra kendiliğinde tekrar açılabilir:
- Soğutma suyu sıcaklığı ısı birikiminden dolayı artmıştır.
- Motor sıcakken motor bölmesi kuvvetli güneş ışımasıyla ayrıca ısıtılır.
- (Dizel partikül filtreli araçlar için geçerli: ) Emisyon kontrol sistemi rejenerasyon süreci sırasında, motor henüz çalışma sıcaklığına erişmediği durumda bile, ısınmış olur.