|
Gäller för bilar med automatväxellåda
Växelväljarspärren hindrar att ett växelläge läggs i av misstag så att bilen oavsiktligt sätts i rörelse.
-
- Bild 80 Växelväljarspärr
Växelväljarspärren lossas på följande sätt:
Slå på tändningen.
Trampa på bromspedalen och håll samtidigt spärrknappen intryckt.
Automatisk växelväljarspärr
När tändningen är påslagen spärras växelväljaren i lägena P och N. För att kunna flytta växelväljaren måste föraren trampa på bromspedalen, ur läge P måste dessutom spärrknappen tryckas in. Som en påminnelse för föraren visas följande meddelande på displayen när växelväljaren står i läge P eller N:
Tryck ned fotbromsen och tryck in spärrknappen på väljarspaken för att lägga i ett körläge.
Växelväljarspärren fungerar bara när bilen står stilla och vid hastigheter under 2 km/h. Vid högre hastighet kopplas spärren i läge N bort automatiskt.
Växlar du snabbt förbi läge N (till exempel från R till D) spärras inte växelväljaren. Det är därför möjligt att till exempel "gunga loss" bilen om den kört fast. Står väljaren längre än cirka 2 sekunder i läge N, och du inte trampar på bromsen, går växelväljarspärren in.
Spärrknapp
Spärrknappen på växelväljarhandtaget hindrar att spaken oavsiktligt förs till vissa växellägen. På bilden är de positioner där spärrknappen måste tryckas in färgmarkerade bild 80►.
Observera
- Om väljarspaksspärren inte griper in föreligger det en störning. För att förhindra att bilen oavsiktligt rullar iväg är kraftöverföringen bruten. För att få väljarspaksspärren att gripa in igen gör du på följande sätt:
- Trampa kort på bromspedalen.
- Om bilen, trots att körläge är ilagt, inte rör sig vare sig framåt eller bakåt gör följande:
- >Om bilen inte rör sig i önskad riktning kan körläget inte vara korrekt ilagt på systemsidan. Trampa då på bromspedalen och lägg i körläget igen.
- >Om bilen fortfarande inte rör sig i önskad riktning, är det ett fel i systemet. Anlita sakkunnig hjälp och låt kontrollera systemet.