Luftmängd kan ställas in små steg med vridreglaget -1-. För att förhindra att rutorna immar igen och garantera ett konstant luftutbyte i kupéutrymmet bör fläkten alltid vara påslagen minst i läge I. Vid immiga rutor rekommenderar vi att ett högre fläktsteg väljs och att reglaget ställs in i läge -3- på .

Kylningen fungerar bara när fläkten är påslagen. Vid avslagen kyldrift kyls luften inte ner och avfuktas inte. Det kan då bli imma på rutorna. Vid kalla yttertemperaturer slås kyldriften av automatiskt.

Temperaturen kan ställas in små steg med vridreglaget -2-.

Luftfördelningen ställs in med vridreglaget -3-.

I läge försvinner imma och frost på vindrutan och sidorutorna. Cirkulationsluften slås av, men kan slås på igen manuellt med ett nytt tryck på knappen .

De runda luftmunstyckena i framsätet kan justeras länk►.

För att du skall slippa imma på de främre sidorutorna vid fuktigt väder, rekommenderar vi att du öppnar sidomunstyckena och vinklar dem åt sidan.

Vid cirkulationsdriften cirkuleras och filtreras luften i kupéutrymmet. Därmed förhindras i stort sett att förorenad luft tränger in i kupéutrymmet utifrån. Vi rekommenderar att du slår på cirkulationsdriften när du kör genom en tunnel eller står i en bilkö ►.

Cirkulationsluften slås av vid avfrostning .

Om bakruteuppvärmningen aktiveras vid påslagen tändning styr batteristyrningen beroende på batteriets laddning, om en påslagning är möjlig. Annars fungerar bakruteuppvärmningen bara när motorn är i gång, och slås av automatiskt efter cirka 10-20 minuter, beroende på yttertemperatur.

För att bakruteuppvärmningen ska vara påslagen konstant, tryck på REAR i mer än 2 sekunder. Detta ligger kvar till ca 15 minuter efter avslagning av tändningen.