Strømstyringen fordeler strømmen optimalt og sørger dermed for at batteriet har nok strøm til å starte motoren.
Når biler med tradisjonelle strømsystemer ikke blir brukt over en lengre periode, vil bilbatteriet utlades på grunn av komponenter som bruker hvilestrøm (f.eks. startsperre). Dette kan føre til at det ikke er strøm nok på batteriet til å starte motoren.
Et intelligent strømstyringssystem sørger for at strømmen fordeles optimalt. Dette gjør at bilen starter lettere. Dessuten får bilbatteriet lengre levetid.
Strømstyringen består hovedsakelig av batteridiagnose, hvilestrømstyring og dynamisk strømstyring.
Batteridiagnose
Batteridiagnosen overvåker bilbatteriets tilstand permanent. Sensorer registrerer batterispenningen, -forbruket og -temperaturen, og holder dermed oversikt over bilbatteriets ladenivå og kapasitet.
Hvilestrømstyring
Hvilestrømstyringen reduserer strømforbruket mens bilen står i ro. Når tenningen er slått av, kontrollerer den strømfordelingen til de forskjellige strømforbrukerne på bakgrunn av data fra batteridiagnosen.
Avhengig av bilbatteriets ladenivå slås én og én elektrisk forbruker av for å unngå at bilbatteriet lades helt ut. Slik opprettholdes bilbatteriets startkapasitet.
Dynamisk strømstyring
Når motoren går, fordeler den dynamiske strømstyringen strøm til de forskjellige elektriske forbrukerne etter behov. Den sørger for at det ikke brukes mer strøm enn generatoren produserer og for at bilbatteriets ladenivå er optimalt.
Les dette
- Heller ikke strømstyringen kan overvinne fysiske grenser. Ta hensyn til at bilbatterier har begrenset kapasitet og levetid.
- Dersom startkapasiteten er dårlig, vises kontrollampen
venstre► .