|
A következőkre vonatkozik: automata sebességváltóval szerelt járművek
-
- 79. ábraMűszerfalbetét: előválasztó kar állások
A bekapcsolt előválasztó kar helyzetet és a bekapcsolt sebességfokozatot kijelzi az információs rendszer kijelzőjében.
P – Parkolózár
A parkolózárat csak álló járműnél szabad bekapcsolni
►.
A P előválasztó kar helyzet bekapcsolásához és az előválasztó kar ebből a helyzetből való kivételéhez a reteszelőgombot (a gomb az előválasztó karon) be kell nyomni és egyidejűleg nyomja le a fékpedált.
A hátrameneti fokozatot csak álló járműnél és alapjáraton járó motornál szabad bekapcsolni
►.
Az R előválasztó kar helyzet bekapcsolásához be kell nyomni a reteszelőgombot és egyidejűleg nyomja le a fékpedált. Az előválasztó kar R helyzetében bekapcsolt gyújtásnál világítanak a tolatólámpák.
N – Üres (üresjárati állás)
Ebben az előválasztó kar állásban a sebességváltó üresben van.
D/S – Tartós előrementi helyzet
A D/S előválasztó kar állásban a sebességváltó vagy a D normál üzemmódban, vagy az S sport üzemmódban működik. Az S sport üzemmód kiválasztásához húzza az előválasztó kart röviden hátra. Az ismételt meghúzásával visszavált a D normál üzemmódba. A kiválasztott vezetési üzemmódot kijelzi az információs rendszer kijelzőjében.
A D normál üzemmódban a sebességváltó automatikusan a megfelelő áttételi viszonyt választja. Ez függ a motorterheléstől, a menetsebességtől és a vezetési módtól.
Az S sport üzemmódot a sportos vezetéshez kell kiválasztani. A motor teljesítmény-tartalékait teljesen kihasználja. Gyorsításkor a kapcsolások érezhetők lehetnek.
Az N előválasztó kar helyzetből a D/S állásba kapcsoláshoz 2 km/h alatti sebességeknél, illetve álló járműnél nyomja le a fékpedált
►.
E - Efficiency*
Az efficiency vezetési üzemmódban Link► a sebességváltó a kapcsolási pontokat alacsonyabb fordulatszámtartományokban választja. A korábbi felkapcsolással a motor teljesítmény-tartalékait nem használja ki teljesen. Ennek a hatása egy kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás.
Beállított üzemmódnál a kijelzőben a D helyett az E sebességváltó helyzetet jelzi ki . ábra79►.
- Kikapcsolt gyújtásnál is elgurulhat a jármű.
- Soha ne kapcsolja menet közben az előválasztó kart az R vagy P állásba - balesetveszély!
- Járó motornál minden előválasztó kar állásban a P kivételével szükséges a járművet a fékpedál lenyomásával tartani, mivel az alapjárati fordulatszámnál sem szakad meg teljesen az erőátvitel - a jármű „kúszik“ - balesetveszély!
- Ha álló járműnél be van kapcsolva egy menetfokozat, akkor semmi esetre sem szabad figyelmetlenül gázt adni. A jármű különben azonnal mozgásba lendül - bizonyos körülmények között még akkor is, ha a parkolófék zárva van - balesetveszély!
- Ne adjon gázt, ha álló járműnél és járó motornál az előválasztó kar helyzetét meg akarja változtatni - balesetveszély!
- Vezetőként soha ne hagyja el a járművét járó motornál és bekapcsolt menetfokozatnál. Ha járó motornál el kell hagynia a járművét, akkor kapcsolja be a parkolóféket és kapcsolja be a parkolózárat P.
- Mielőtt Ön vagy más személyek a motorháztetőt felnyitják és járó motornál munkát végeznének a motortérben, tegye az előválasztó kart a P állásba és zárja a parkolóféket - balesetveszély! Feltétlenül ügyeljen a figyelmeztetésekre Link►.
Megjegyzés
- Drive select: a sportos kapcsolási karakterisztika a dynamic vezetési üzemmóddal állítható be. Az információs rendszer kijelzőjében a D helyett az S menetfokozat jelenik meg.
- Amennyiben menet közben véletlenül az N állásba kapcsolt, vegye le a lábát a gázról és várja meg, amíg a motor alapjáraton jár, mielőtt ismét a D, illetve S állásba kapcsol.