|
Lastik onarım seti bulunan araçlar için geçerli
-
- Şek. 226Lastik onarım seti parçaları
-
- Şek. 227Lastik onarım seti bağlantısı
Ön koşul: Lastik onarım seti hazır olmalıdır Link►.
Lastik onarım setinin kurulması
Kompresörün kapağını -2- açın Şek.226►.
Soketi -4- ve manometreli basınç hortumunu -5- muhafazadan çıkarın.
Kompresörün basınç hortumunu -5- sızdırmazlık maddesi şişesinin -1- flanşına -6- takın.
Sızdırmazlık maddesi şişesini flaş ile birlikte aşağı doğru kompresörün klapesindeki girintiye -3- sokun.
Hasarlı olan lastiğin valfından toz kapakçığını çıkarın.
Dolum hortumunu -9- valfa cıvatalayarak takın -7-
Şek.227►.
Soketi -4- Şek.226► araçtaki prize takın.
Kontağı açın.
Lastiğin şişirilmesi
Kompresördeki düğmeyi -8- Şek.227► I konumuna getirin.
Lastiği 2,0 bar ila 2,5 bar şişirin ve manometrede lastik basıncı okuyun.
Bu lastik basıncına ulaşılamıyorsa dolum hortumu çıkarın. Dolgu maddesinin lastik içinde dağılabilmesi için aracı yavaşça yaklaşık 10 m ileri veya geri sürün. Lastiği tekrar pompalayın
►.
- Kompresörde ve sızdırmazlık maddesi şişesinde bulunan etiketteki üreticinin güvenlik notlarını dikkate alın.
- 6 dakika pompalama yapıldıktan sonra 2,0 barlık lastik basıncına ulaşılamıyorsa, lastik çok fazla hasar görmüştür. Sürüşe devam etmeyin!
- Bir onarım lastik sıvı contası ile mümkün değilse yetkili servise başvurun.
Not
Kompresörü kesintisiz 6 dakikadan uzun süre çalıştırmayın, çok fazla ısınabilir. Kompresörü soğuduktan sonra kullanmaya devam edebilirsiniz.