Yeni fren balataları ilk 400 km içinde henüz tam fren etkisine sahip değildir, önce bunların „alıştırılması“ gerekir. Biraz az olan frenleme kuvvetini, fren pedalına kuvvetlice basarak dengeleyebilirsiniz. Rodaj süresi içinde frene çok yüklenmekten kaçının.

Fren balatalarının aşınması büyük ölçüde aracın kullanım şartlarına ve şekline bağlıdır. Özellikle de şehir içinde ve kısa mesafeli trafikte sıkça bulunuyorsanız ya da çok sportif sürüyorsanız.

Hıza, fren kuvvetine ve çevre koşullarına (örneğin sıcaklık, hava nemi) bağlı olarak frenleme sırasında ses oluşabilir.

Su birikintisinden geçilmesi, aşırı yağmurlu havalar veya aracın yıkanması, ıslak veya kışın buz tutmuş fren diskleri ve fren balataları gibi belirli durumlarda frenlerin etkisinde gecikme görülebilir. Frenler „kuruyana kadar“ sürekli fren yapılmalı.

Yüksek hızlarda ve silecekler açıkken, fren balataları kısa bir süre için fren disklerine dayanır. Bu – sürücü tarafından fark edilmeden – düzenli aralıklarla ortaya çıkar ve ıslak zemindeki frenleme üzerinde olumlu etki yaratır.

Tuz serpilmiş yollarda sürüş yaparken de uzun süre fren yapmadıysanız, frenleme etkisinde bir gecikme görülebilir. Fren diskleri ve fren balataları üzerindeki tuz tabakası frenlenme yapılarak atılmalıdır.

Fren disklerindeki korozyon ve balataların kirliliği aracın uzun süre beklemesinden ve az kullanılmasından dolayı meydana gelir.

Fren balataları az kullanıldığında ve korozyon söz konusu olduğunda, fren disklerini ve fren balatalarını temizlemek için yüksek hızlarda seyrederken defalarca kuvvetlice frene basmanızı öneririz ►.

Fren pedal basma mesafesinin aniden uzadığını fark ederseniz, çift devreli fren sistemindeki bir fren devresinin devre dışı kalmış olması mümkündür. Arızayı gidermek için en yakın Yetkili Servise dikkatlice sürün. Yetkili Servise giderken düşük hızda seyredin ve bu esnada fren mesafesinin uzayacağını ve fren pedalına daha kuvvetli basmanız gerektiğini unutmayın.

Fren hidroliği seviyesinin çok düşük olması fren sisteminde arızalara yol açabilir. Fren hidroliğinin seviyesi elektronik olarak denetlenir.

Fren servosu, fren pedalına basarak oluşturduğunuz basıncı güçlendirir.

Seramik frenler olağanüstü yavaşlatma değerleri ile karakterize edilir.

Yeni seramik fren disklerde, alıştırma süresi normal disk frenlere göre önemli ölçüde daha uzun olabilir. Ayrıca malzeme özellikleri nedeniyle alt hız aralığında gürültüler oluşabilir. Bunun dışında seramik fren diskleri çok ıslak koşullarda daha fazla nem çekebilirler. Bu nedenle geçici olarak azalan fren etkisine karşın kuru frenleme oluşabilir. Bu, artan pedal baskısı ile dengelenebilir.