|
-
- Bild 221 Förardörrens gavel: Däcktrycksdekal
Det korrekta däcktrycket för fabriksmonterade däck och för nödreservhjulet* framgår av en dekal. Dekalen bild 221► sitter på förardörrens gavel.
-A- Däckdimension
-B- Däcktryck för däcken på framaxeln
-C- Däcktryck för däcken på bakaxeln
-1- Däcktryck vid normal belastning
-2- Däcktryck vid full belastning
-3- Däcktryck för nödreservhjulet*
Följ det föreskrivna däcktrycket vid dellast -1-. Om du ska köra bilen med full belastning måste du höja däcktrycket till det föreskrivna maxtrycket -2-
►.
Kontrollera/korrigera däcktryck
Kontrollera däcktrycket minst en gång i månaden och dessutom före varje längre körning.
Kontrollera alltid däcktrycket vid kalla däck. Släpp inte ut det högre trycket vid varma däck.
Det korrekta däcktrycket som motsvarar bilens last står på dekalen bild 221►.
Korrigera däcktrycket vid behov.
(Gäller för: bilar med däcktryckskontroll eller däcktryckskontrollsystem:) Spara det ändrade däcktrycket i Infotainmentet länk► resp. länk►.
Kontrollera trycket för minireservhjulet*/reservhjulet*. Håll alltid det högsta tryck som gäller för däcken.
Anpassa alltid däcktrycket till ditt körsätt och till bilens aktuella belastning.
- En överbelastning kan leda till att du förlorar kontroll över bilen – olycksrisk!
- Vid för lågt däcktryck, hög bilbelastning eller hastighet deformeras ett däck mycket mer än normalt. Den långvariga höga hastigheten orsakar en kraftig uppvärmning av gummit. Detta kan leda till att däcken exploderar och att du förlorar kontroll över bilen – olycksrisk!
- Ett felaktigt däcktryck ökar däckslitaget och påverkar bilens kör- och bromsegenskaper negativt – olycksrisk!
VIKTIGT
Byt ventilhattar som kommit bort för att undvika skador på däckventilerna.
Miljövård
För lågt tryck i däcken ger högre bränsleförbrukning.