A quantidade de ar pode ser regulada com o regulador rotativo -1- em pequenos níveis. Para evitar o embaciamento dos vidros e garantir a troca de ar constante no habitáculo, o ventilador deve permanecer ligado num nível reduzido. Se os vidros estiverem embaciados, recomendamos selecionar uma velocidade do ventilador mais alta e colocar o regulador -3- em .

O ar condicionado só trabalha com a ventilação ligada. Com o ar condicionado desligado o ar não é arrefecido nem desumidificado. Daí que os vidros possam ficar embaciados. Com temperaturas exteriores baixas, o modo de refrigeração desliga-se automaticamente.

A temperatura pode ser regulada com o regulador rotativo -2- em pequenos níveis.

Com o regulador rotativo -3-, pode regular-se a Distribuição do ar.

Na posição o para-brisas e os vidros laterais são desembaciados ou descongelados. A recirculação é desligada, mas pode ser reativada manualmente pressionando novamente a tecla .

Os difusores de ar redondos no cockpit podem ser regulados ligação►.

Para evitar o embaciamento dos vidros laterais dianteiros nas estações mais húmidas do ano, recomendamos que abra os difusores de saída do ar e os incline para o lado.

Com a recirculação do ar, o ar do habitáculo é movimentado e filtrado. dessa forma evita-se em larga medida, que ar exterior poluído entre no habitáculo. Recomendamos, que ao passar por um túnel ou num engarrafamento a recirculação seja ligada ►.

A recirculação do ar é desligada na posição de desembaciamento .

Se o aquecimento do vidro traseiro for ativado com a ignição ligada, o dispositivo de gestão da bateria determina, em função da carga da bateria, se a ligação é possível. De resto, o aquecimento do vidro traseiro funciona com o motor a trabalhar e é desligado automaticamente após aprox. 10 - 20 minutos, dependendo da temperatura exterior.

Para ligar o aquecimento do vidro traseiro de forma duradoura, pressione a tecla REAR durante mais de 2 segundos. Fica memorizado até cerca de 15 minutos depois de se desligar a ignição.