|
Przewody do wspomagania rozruchu muszą być podłączane we właściwej kolejności.
-
- Rys. 238Przedział silnikowy: przyłącza przewodów do wspomagania rozruchu lub urządzenia do ładowania
-
- Rys. 239Podłączyć przewód wspomagania rozruchu
Przyłącza przewodu wspomagania rozruchu znajdują się w przedziale silnikowym.
Należy przestrzegać informacji dotyczących akumulatora samochodowego link►.
Podłączenie przewodu (czerwony) do bieguna dodatniego
Odchylić czerwoną pokrywę na biegunie dodatnim rys. 238►.
Przymocować jeden koniec dodatniego przewodu (czerwony) do punktu zewnętrznego rozruchu -1- rys. 239► w Państwa samochodzie.
Drugi koniec dodatniego przewodu (czerwony) przymocować do bieguna dodatniego -2- źródła prądu.
Podłączenie przewodu (czarny) do bieguna ujemnego
Jeden koniec przewodu ujemnego (czarny) przymocować do bieguna ujemnego -3- źródła prądu.
Przymocować drugi koniec przewodu ujemnego (czarny) do punktu zewnętrznego rozruchu -4- w Państwa samochodzie.
Uruchamianie silnika
Jeżeli do rozruchu stosowany jest samochód wspomagający, należy uruchomić jego silnik i pozostawić na wolnych obrotach
Uruchomić teraz silnik w samochodzie z rozładowanym akumulatorem.
Jeżeli silnika nie można uruchomić: przerwać uruchamianie po 10 sekundach i następnie powtórzyć po około 30 sekundach.
W Państwa samochodzie włączyć ogrzewanie tylnej szyby, aby podczas odłączania przewodu wspomagania rozruchu rozładować powstały skok napięcia. Światła drogowe muszą być wyłączone.
Przy pracującym silniku odłączyć przewody w kolejności odwrotnej, do powyżej opisanej.
Odchylić czerwoną pokrywę na biegunie dodatnim.
UWAGA
- Przewodu wspomagania rozruchu nie wolno podłączać bezpośrednio do akumulatora samochodu. Należy stosować tylko przyłącza w przedziale silnikowym.
- Nie zaizolowane elementy zacisków biegunów nie mogą się dotykać. Poza tym przewód podłączony do dodatniego bieguna akumulatora nie może dotykać metalowych elementów samochodu – niebezpieczeństwo zwarcia!
- Korki ogniw akumulatora muszą być mocno przykręcone.
- Źródła iskier (otwarty ogień, zapalone papierosy itd.) utrzymywać z dala od akumulatora – niebezpieczeństwo eksplozji!
- Jeżeli pomoc przy rozruchu udzielana jest innemu pojazdowi, przewody rozłożyć w taki sposób, aby nie mogły dotknąć obracających się elementów przedziale silnikowym drugiego pojazdu.
OSTROŻNIE
Należy pamiętać, że opisany wyżej sposób podłączenia przewodów wspomagania rozruchu zakłada, że Państwa samochód wymaga wspomagania. Jeżeli wspomaganie rozruchu dotyczy silnika w innym samochodzie, ujemny przewód (–) podłączyć do dużego, trwale połączonego z blokiem silnika metalowego elementu, albo bezpośrednio do bloku silnika. W akumulatorze uruchamianego samochodu, w którym nie ma odpowietrzenia na zewnątrz, istnieje zagrożenie eksplozją spowodowane wybuchową mieszaniną gazów!
Informacja
Zwrócić uwagę, aby podłączone zaciski przewodu wspomagania miały wystarczające, metaliczne połączenie.