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Arrestare la vettura.
Cambio automatico: portare la leva selettrice in posizione P.
Premere il tasto START ENGINE STOP.
Bloccaggio dello sterzo1)
Lo sterzo viene bloccato quando si spegne il motore con il tasto START ENGINE STOP, si porta la leva selettrice nella posizione P (cambio automatico*) e si apre la porta del conducente.
Lo sterzo viene bloccato quando si spegne il motore con il tasto START ENGINE STOP e si apre la porta del conducente. Il bloccasterzo rende più difficili eventuali tentativi di furto.
Spegnimento di emergenza*
In casi eccezionali, se necessario, il motore può essere spento anche con la vettura in movimento a velocità superiori a 7 km/h. Per spegnere il motore premere il tasto START ENGINE STOP per due volte, a breve distanza l una dall altra, oppure una volta sola per più di due secondi.
ATTENZIONE
- Non spegnere mai il motore quando la vettura è ancora in movimento. Non è garantito il pieno funzionamento del servofreno e del servosterzo. Eventualmente, è necessaria una forza maggiore per sterzare o frenare. Dal momento che le manovre di sterzata e frenata non possono essere eseguite nel modo consueto, sussiste il rischio di incidenti e lesioni gravi.
- Quando si lascia la vettura, spegnere il quadro e portare con sé la chiave. In caso contrario il motore può essere acceso e i dispositivi elettrici come per esempio gli alzacristalli, azionati. Ciò può essere causa di infortuni, anche gravi.
ATTENZIONE
Dopo che il motore è stato sottoposto a forti sollecitazioni per un tempo prolungato, allo spegnimento si ha un notevole accumulo di calore con il rischio che il motore venga danneggiato! Lasciar perciò girare il motore al minimo per 2 minuti circa prima di spegnerlo.
Avvertenza
Nei 10 minuti successivi allo spegnimento del motore il ventilatore del radiatore può continuare a funzionare o riaccendersi, anche a quadro strumenti spento, per es. per i seguenti motivi:
- La temperatura del liquido di raffreddamento è salita a causa dell accumulo di calore non evacuato.
- A motore caldo, il vano motore si riscalda ulteriormente a causa del forte irraggiamento solare.
- (Vale per: vetture con filtro antiparticolato: ) l impianto di depurazione dei gas di scarico è surriscaldato a causa del processo di rigenerazione nonostante il motore non abbia ancora raggiunto la temperatura di esercizio.