Die Luftmenge kann mit dem Drehregler -1- in kleinen Stufen eingestellt werden. Um ein Beschlagen der Scheiben zu verhindern und einen stetigen Luftaustausch im Fahrzeuginnenraum zu gewährleisten, sollte das Gebläse stets auf kleiner Stufe laufen. Bei beschlagenen Scheiben empfiehlt sich eine höhere Gebläsestufe zu wählen und den Regler -3- auf zu stellen.

Die Kühlanlage arbeitet nur bei eingeschaltetem Gebläse. Bei ausgeschaltetem Kühlbetrieb wird die Luft nicht gekühlt und entfeuchtet. Dadurch können die Scheiben beschlagen. Bei kalten Außentemperaturen schaltet sich der Kühlbetrieb automatisch aus.

Die Temperatur kann mit dem Drehregler -2- in kleinen Stufen eingestellt werden.

Mit dem Drehregler -3- lässt sich die Luftverteilung einstellen.

In der Stellung  werden die Front- und Seitenscheiben entfrostet bzw. von Beschlag befreit. Der Umluftbetrieb wird ausgeschaltet, kann aber durch erneutes Drücken der Taste  manuell wieder aktiviert werden.

Die runden Luftaustrittdüsen im Cockpit sind einstellbar Link►.

Um in der feuchten Jahreszeit ein Beschlagen der vorderen Seitenscheiben zu vermeiden, empfehlen wir die seitlichen Luftaustrittsdüsen zu öffnen und sie zur Seite zu neigen.

Im Umluftbetrieb wird die Luft im Fahrzeuginnenraum umgewälzt und gefiltert. Dadurch wird weitgehend verhindert, dass verunreinigte Außenluft in den Fahrzeuginnenraum gelangt. Wir empfehlen, beim Durchfahren eines Tunnels oder im Stau den Umluftbetrieb einzuschalten ►.

Der Umluftbetrieb wird in der Entfroststellung  ausgeschaltet.

Wird die Heckscheibenheizung bei eingeschalteter Zündung aktiviert, steuert das Batteriemanagement je nach Batterieladung, ob ein Einschalten möglich ist. Ansonsten funktioniert die Heckscheibenheizung bei laufendem Motor und wird in Abhängigkeit von der Außentemperatur nach etwa 10 - 20 Minuten automatisch ausgeschaltet.

Um die Heckscheibenheizung dauerhaft einzuschalten, drücken Sie die Taste  REAR länger als zwei Sekunden. Dies bleibt bis ca. 15 Minuten nach Ausschalten der Zündung gespeichert.