|
A következő járművekre vonatkozik:S tronic sebességváltóval
Az előremeneti sebességfokozatokat automatikusan kapcsolja fel vagy vissza.
-
- 82. ábraRészlet a középkonzolon: az előválasztó kar a reteszelőgombbal
A motor csak a P vagy N előválasztó kar helyzetekben indítható be. Nagyon alacsony hőmérsékleteknél (-10 °C alatt) a motor indítása csak a P előválasztó kar helyzetben lehetséges.
Elindulás
Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
Tartsa benyomva a reteszelőgombot (a gomb az előválasztó kar markolatában), állítsa az előválasztó kart a kívánt helyzetbe, pl. D Link►,
és engedje el a reteszelőgombot.
Várjon egy rövid időt, amíg a sebességváltó kapcsol (enyhe kapcsolási lökés érezhető).
Engedje fel a fékpedált és adjon gázt
►.
Megállás rövid időre
A fékpedál lenyomásával tartsa a járművet álló helyzetben, pl. közlekedési lámpáknál.
Ekkor ne adjon gázt.
Elinduláskor a jármű meggurulásának az elkerülése érdekében nagyobb emelkedőknél zárja a parkolóféket
►.
A parkolófék automatikusan old és a járműve mozgásba lendül, ha a szokásos módon gázt ad és bekapcsolta magát az övvel.
Ha kinyitja a vezetőajtót és az előválasztó kar nem a P állásban található, akkor a jármű nincs biztosítva elgurulás ellen. A komfortkulccsal* szerelt járműveknél megjelenik az utasítás: Kapcsolja be a P fokozatot, ellenkező esetben a gépkocsi elgurulhat. Az ajtók csak P fokozatban zárhatók be. Kiegészítőleg egy hangjelzés hallható.
Lépjen rá és tartsa benyomva a fékpedált
►.
Zárja a parkolóféket.
Válassza a P előválasztó kar állást.
Megállás emelkedőn
Elindulás emelkedőn a hegymenet asszisztens*/elindulási asszisztens* nélküli járműveknél
Zárja a parkolóféket.
Bekapcsolt menetfokozatnál adjon folyamatosan gázt. A parkolófék automatikusan old, ha be van kapcsolva az öve.
Elindulás emelkedőn a hegymenet asszisztenssel* szerelt járműveknél
Bekapcsolt menetfokozatnál vegye le a lábát a fékről és adjon gázt Link►.
Elindulás emelkedőn az elindulási asszisztenssel* szerelt járműveknél
Bekapcsolt menetfokozatnál vegye le a lábát a fékről és adjon gázt Link►.
Meghatározott körülmények között (pl. hegymenet) előnyös lehet a manuális kapcsolási program átmeneti bekapcsolása, hogy az áttételi viszony a menetfeltételekhez manuálisan illeszthető legyen Link►.
Sík terepen történő parkoláskor elegendő a P helyzetbe kapcsolás. Lejtős úttesten azonban először zárja a parkolóféket, és csak azután kapcsolja az előválasztó kart a P állásba Link►. Ezáltal elérhető, hogy a reteszelő mechanizmus ne legyen túlterhelve és az előválasztó kart könnyebben lehessen kivenni a P helyzetből.
- Vezetőként soha ne hagyja el a járművét járó motornál és bekapcsolt menetfokozatnál. Ha járó motornál el kell hagynia a járművét, akkor kapcsolja be a parkolóféket és kapcsolja be a parkolózárat P.
- Járó motornál és bekapcsolt menetfokozatnál (D/S vagy R), illetve „tiptronic“ üzemmódban a jármű álló helyzetben tartásához le kell nyomni a fékpedált, mivel a motor alapjárati fordulatszámánál sem szakad meg teljesen az erőátvitel – a jármű „kúszik“.
- Álló járműnél semmi esetre sem szabad figyelmetlenül gázt adni. A jármű különben azonnal mozgásba lendül - bizonyos körülmények között még akkor is, ha a parkolófék zárva van - balesetveszély!
- Ne adjon gázt, ha álló járműnél és járó motornál az előválasztó kar helyzetét meg akarja változtatni - balesetveszély!
- Soha ne kapcsolja menet közben az előválasztó kart az R vagy a P menetfokozatba - balesetveszély!
- Mielőtt meredek lejtőn elindulna lefelé, csökkentse le a sebességét és a „tiptronic“ kapcsolóval kapcsoljon az egyik alacsonyabb sebességfokozatba.
- Ne hagyja súrlódni a féket lejtmenetekben, illetve ne nyomja le túl gyakran vagy ne tartsa túl sokáig lenyomva a fékpedált. A folyamatos fékezés a fékek túlmelegedéséhez vezet és jelentős mértékben csökkenti a fékhatást, megnöveli a fékutat vagy a fékberendezés teljes működésképtelenné válását okozza.
- Ha emelkedőn kell megállnia, akkor tartsa a járművet mindig erősen befékezve a lábfékkel, illetve a parkolófékkel a visszagurulás megakadályozása érdekében.
- Soha ne álljon meg emelkedőkön csúsztatott kuplunggal. A tengelykapcsoló automatikusan szétkapcsol, ha a túlzott igénybevétel miatt túlságosan felmelegszik - balesetveszély! A tengelykapcsoló túlzott igénybevételekor világít a
ellenőrző lámpa és megjelenik a vezetőnek szóló utasítás Link►.
- Emelkedőkön való megállásnál ne kísérelje meg a jármű elgurulását a menetfokozat bekapcsolásával és gázadással megakadályozni. Ezáltal az automata sebességváltó túlmelegedhet és károsodhat. Zárja a parkolóféket vagy nyomja le a lábféket a jármű elgurulásának a megakadályozása érdekében.
- Ha a járművet leállított motorral és az N helyzetbe kapcsolt előválasztó karral gurulni hagyja, akkor az automata sebességváltó károsodik, mivel ekkor nincs kenése.
- Meghatározott vezetési és közlekedési feltételek esetén, mint pl. gyakori elindulás, hosszú lassú haladás vagy megállásos és elindulásos közlekedés, a sebességváltó túlmelegedhet és károsodhat! Ha világít a
ellenőrző lámpa, akkor álljon meg a járművel a legközelebbi lehetőségnél és hagyja a sebességváltót lehűlni Link►.
- Meghatározott vezetési és közlekedési feltételek esetén, mint pl. gyakori elindulás, hosszú lassú haladás vagy megállásos és elindulásos közlekedés, a sebességváltó túlmelegedhet és károsodhat! Ha világít a
ellenőrző lámpa, akkor álljon meg a járművel a legközelebbi lehetőségnél és hagyja a sebességváltót lehűlni Link►.
- Ha a járművet leállított motorral gurulni hagyja, akkor az S tronic sebességváltó károsodik, mivel ekkor nincs kenése Link►.
Megjegyzés
Biztonsági okokból a parkolófék automatikus oldása csak akkor működik, ha a vezető biztonsági öve az övzárban reteszelve van.