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- Abb. 214 Fahrzeugseite hinten rechts: Öffnen der Tankklappe
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- Abb. 215 Eingehängte Zapfpistole
Beim Betätigen der Zentralverriegelung wird die Tankklappe automatisch ent- bzw. verriegelt.
Drücken Sie zum Öffnen auf die Tankklappe -Pfeil- Abb. 214►. Ihr Fahrzeug verfügt über das neue tankdeckelfreie Verschlusssystem.
Stecken Sie die Zapfpistole bis zum Anschlag in den Tankeinfüllstutzen Abb. 215►. Achten Sie auf eine korrekte Verrastung.
Starten Sie die Betankung. Sobald die vorschriftsmäßig bediente automatische Zapfpistole erstmalig abschaltet, ist der Kraftstoffbehälter „voll“. Dann sollten Sie nicht weiter tanken, weil sonst auch der Ausdehnungsraum im Tank mit Kraftstoff gefüllt wird.
Ziehen Sie die Zapfpistole erst 5 Sekunden nach dem Abschalten aus dem Tankeinfüllstutzen heraus, damit der Restkraftstoff aus der Zapfpistole in den Einfüllstutzen ablaufen kann.
Schließen Sie die Tankklappe bis sie einrastet.
Die richtige Kraftstoffsorte für das Fahrzeug finden Sie auf einem Aufkleber auf der Innenseite der Tankklappe. Weitere Hinweise zum Kraftstoff Link►.
Die Tankfüllmenge Ihres Fahrzeugs entnehmen Sie den Technischen Daten Link►.
Kraftstoff ist leicht entzündbar und kann schwere Verbrennungen und andere Verletzungen hervorrufen.
- Wir empfehlen Ihnen, aus Sicherheitsgründen keinen Reservekanister mitzunehmen. Bei einem Unfall könnte der Kanister beschädigt werden und Kraftstoff auslaufen.
- Beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen beim Benutzen, Verstauen und Mitführen eines Reservekanisters.
- Wenn Sie Ihr Fahrzeug oder einen Reservekanister mit Kraftstoff befüllen, rauchen Sie nicht und halten Sie offene Flammen fern - Explosionsgefahr!
- Wenn Sie in Ausnahmefällen Kraftstoff im Reservekanister transportieren müssen, beachten Sie folgendes:
- Füllen Sie niemals den Reservekanister mit Kraftstoff, wenn er sich im oder auf dem Fahrzeug befindet. Es entstehen bei der Befüllung elektrostatische Aufladungen, die die Kraftstoffdämpfe entzünden können - Explosionsgefahr! Stellen Sie den Kanister immer auf den Boden, während er befüllt wird.
- Die Zapfpistole muss so weit wie möglich in die Einfüllöffnung des Reservekanisters gesteckt werden.
- Bei Reservekanistern aus Metall muss die Zapfpistole Kontakt mit dem Kanister haben, während Kraftstoff eingefüllt wird. Dadurch wird eine statische Aufladung vermieden.
- Verschütten Sie niemals Kraftstoff im Fahrzeug oder im Gepäckraum. Verdampfender Kraftstoff ist explosiv - Lebensgefahr!
VORSICHT
- Entfernen Sie übergelaufenen Kraftstoff unverzüglich vom Fahrzeuglack.
- Fahren Sie niemals den Kraftstofftank ganz leer. Durch die unregelmäßige Kraftstoffversorgung kann es zu Fehlzündungen kommen. Dadurch gelangt unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage - Gefahr einer Katalysatorbeschädigung!
- Sollte bei einem Fahrzeug mit Dieselmotor der Kraftstofftank vollständig leergefahren sein, muss nach dem Tanken für mindestens 30 Sekunden die Zündung eingeschaltet werden, ohne den Motor anzulassen. Beim anschließenden Anlassvorgang kann es länger als gewohnt - bis zu einer Minute - dauern, bis der Motor anspringt. Das liegt daran, dass das Kraftstoffsystem während des Anlassens erst entlüftet werden muss.
Umwelthinweis
Hinweis
Sollte bei ungünstigen klimatischen Verhältnissen die Tankklappe an-/zugefroren sein, drücken Sie mit dem Handballen mittig auf die Klappe und lösen den Öffnungsvorgang erneut aus.
Hinweis
Ihr Fahrzeug ist mit einem Falschbetankungsschutz ausgestattet. Dadurch kann der Tank nur mit einer passenden Zapfpistole (Benzin bzw. Diesel) befüllt werden.
- Eine abgenutzte, beschädigte oder zu kleine Zapfpistole kann ggf. den Falschbetankungsschutz nicht öffnen. Versuchen Sie, die Zapfpistole vor dem Einstecken in den Tankeinfüllstutzen zu drehen, benutzen Sie eine andere Zapfsäule oder nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
- Bei der Betankung mit einem Reservekanister öffnet der Falschbetankungsschutz nicht. Zur Betankung mit einem Reservekanister müssen Sie den im Gepäckraum beigelegten Einfülltrichter verwenden Abb. ►.