Bedienungsanleitung AUDI TT - 2014
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Audi TT Coupé Start und Fahr... Fahren Motor anlassen und...
Gilt für Fahrzeuge: mit Komfortschlüssel
Mit der Taste START ENGINE STOP wird die Zündung eingeschaltet und der Motor gestartet.
Abb. 73 Mittelkonsole: Taste START ENGINE STOP
Abb. 73 Mittelkonsole: Taste START ENGINE STOP
Zündung ein-/ausschalten
Um die Zündung ein-/auszuschalten, drücken Sie die Taste START ENGINE STOP. Treten Sie dabei nicht das Kupplungspedal (Schaltgetriebe) bzw. Bremspedal (Automatikgetriebe). Bei eingeschalteter Zündung werden Dieselfahrzeuge vorgeglüht.
Motor anlassen
Schaltgetriebe: Treten Sie das Kupplungspedal ganz durch und bringen Sie den Schalthebel in Leerlaufstellung.
Automatikgetriebe: Treten Sie das Bremspedal und bringen Sie den Wählhebel in Stellung P oder N .
Drücken Sie die Taste START ENGINE STOP Abb. 73. Der Motor startet.
Bei Dieselfahrzeugen kann es vorkommen, dass bei kühleren Temperaturen der Motor etwas zeitverzögert startet. Deshalb müssen Sie das Kupplungspedal (Schaltgetriebe) bzw. das Bremspedal (Automatikgetriebe) so lange treten, bis der Motor startet. Wenn vorgeglüht wird, leuchtet die Kontrollleuchte .
Sollte der Motor nicht sofort anspringen, wird der Startvorgang nach kurzer Zeit automatisch abgebrochen. Wiederholen Sie den Startvorgang.
Start-Stop-System
Beachten Sie die Informationen auf Link.
ACHTUNG
  • Lassen Sie den Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen - Vergiftungsgefahr!
  • Stellen Sie niemals den Motor ab, bevor das Fahrzeug komplett zum Stillstand gekommen ist.
  • Der Bremskraftverstärker und die Lenkunterstützung arbeiten nur bei laufendem Motor. Sie müssen bei abgestelltem Motor mehr Kraft zum Lenken oder Bremsen aufwenden. Da Sie dabei nicht wie gewohnt lenken und bremsen können, kann es zu Unfällen und ernsthaften Verletzungen kommen.
VORSICHT
Vermeiden Sie hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbelastung, solange der Motor seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat - Gefahr eines Motorschadens!
Hinweis
  • Nach dem Anlassen des kalten Motors kann es kurzzeitig zu verstärkten Laufgeräuschen kommen, weil sich im hydraulischen Ventilspielausgleich erst ein Öldruck aufbauen muss. Das ist normal und deshalb unbedenklich.
  • Wenn Sie das Fahrzeug bei eingeschalteter Zündung verlassen, wird die Zündung nach einer gewissen Zeit ausgeschaltet. Beachten Sie, dass Verbraucher wie z. B. die Außenbeleuchtung ebenfalls ausgeschaltet werden.
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