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- Fig. 1 Plano geral do painel de instrumentos
O indicador da temperatura do líquido de refrigeração -1- Fig. 1 só funciona com a ignição ligada. Para evitar danos no motor, ter em atenção as seguintes indicações relativas às zonas de temperatura.
Zona fria
Se os LEDs se acenderem exclusivamente na zona inferior da escala, o motor não atingiu ainda a sua temperatura de serviço. Evitar os regimes elevados do motor, acelerações a fundo e uma carga excessiva do motor.
Zona normal
O motor alcançou a sua temperatura de funcionamento, quando os LEDs, numa condução normal, acenderem até a zona intermédia da escala. Se o motor for submetido a um grande esforço e as temperaturas exteriores estiverem muito elevadas, os LEDs acesos poderão chegar mais acima. Isso não será preocupante enquanto a luz avisadora 
não se acender no visor do painel de instrumentos. Se os LEDs se acenderem na zona superior do indicador e a luz de controlo for visualizada no visor do painel de instrumentos, é sinal de que a temperatura do líquido de refrigeração está demasiado alta ►Link.
não se acender no visor do painel de instrumentos. Se os LEDs se acenderem na zona superior do indicador e a luz de controlo for visualizada no visor do painel de instrumentos, é sinal de que a temperatura do líquido de refrigeração está demasiado alta ►Link.Cuidado!
- Faróis adicionais e outros componentes à frente da entrada de ar reduzem a eficácia de refrigeração do líquido de refrigeração. Com temperaturas exteriores elevadas e uma grande solicitação do motor, existe o perigo de um aquecimento excessivo do motor!
- O spoiler dianteiro assegura também uma correta distribuição do ar de refrigeração, em andamento. Se o spoiler se danificar, é prejudicado o efeito de refrigeração e haverá o perigo de um aquecimento excessivo do motor! Contactar um serviço de assistência técnica.