Fabrycznie samochód jest wyposażony w sterowniki elektroniczne, które między innymi przejmują sterowanie silnikiem i przekładnią. Ponadto, sterowniki kontrolują funkcję układu wydechowego i poduszek bezpieczeństwa.
Sterowniki elektroniczne w sposób ciągły analizują dane samochodu w czasie jazdy. Po wystąpieniu awarii lub odchyleń od wartości wymaganych, wyłącznie te dane zostaną zapisane. Awarie zostają z reguły pokazane przy użyciu lampek kontrolnych w zestawie wskaźników.
Dane zapamiętane w sterownikach można odczytać i zanalizować wyłącznie przy użyciu specjalistycznych urządzeń.
Tylko dzięki zapamiętaniu odpowiednich danych specjalistyczny serwis może zidentyfikować i usunąć powstałe awarie. Przy zapamiętanych danych chodzi między innymi o następujące informacje:
- Dane silnika i przekładni.
- Prędkość jazdy
- Kierunek jazdy
- Siła hamowania
- Sprawdzenie pasów
Zamontowane sterowniki w żadnym razie nie zapamiętują rozmów w samochodzie.
W samochodzie z funkcją telefonu awaryjnego za pomocą telefonu komórkowego lub innych podłączonych urządzeń można przekazać dane aktualnego miejsca pobytu. Podczas wypadku, kiedy sterownik zarejestruje zadziałanie poduszki bezpieczeństwa, system może automatycznie nadać sygnał. Zależy to od usługodawcy. Zasadniczo, przekazywanie danych działa tylko na terenach o wystarczającej gęstości sieci komórkowych.
Pamięć danych o wypadku (Event Data Recorder)
Samochód nie jest wyposażony w pamięć danych o wypadku.
W pamięci danych o wypadku tymczasowo zachowane zostają informacje samochodu. W ten sposób, w razie wypadku otrzymuje się szczegółowe dane na temat jego przebiegu. W samochodzie z systemem poduszek bezpieczeństwa mogą być, np. zapamiętane dane dotyczące wypadku, jak prędkość w chwili zderzenia, stan zamków pasów bezpieczeństwa, pozycje siedzące i czasy zadziałania. Zakres danych zależy od odpowiedniego producenta.
Zamontowanie takiej pamięci danych o wypadku może nastąpić tylko za zgodą właściciela i w niektórych krajach jest to regulowane przepisami.
Przeprogramowanie sterowników
Zasadniczo, wszelkie dane dla sterowania są zapisane w sterownikach. Niektóre funkcje komfortu, jak np. komfortowe kierunkowskazy, oddzielne otwieranie drzwi i wskazania wyświetlacza można przeprogramować przy użyciu specjalistycznych urządzeń warsztatowych. Jeżeli funkcje komfortu zostaną przeprogramowane, odpowiednie informacje i opisy zawarte w niniejszej instrukcji obsługi nie będą zgadzały się ze zmienionymi funkcjami. Przeprogramowanie najlepiej potwierdzić w książce przeglądów serwisowych, w punkcie „Wpisy warsztatu“.
Informacje na temat możliwości przeprogramowania posiada partner serwisowy Audi.
Pamięć zdarzeń
W przestrzeni na nogi po stronie kierowcy znajduje się gniazdo złącza diagnostycznego do odczytywania pamięci zdarzeń. W pamięci zdarzeń zostają zapisane dane dotyczące funkcji i stanu sterowników elektronicznych. Odczytanie i usunięcie pamięci zdarzeń należy zlecić tylko w specjalistycznym serwisie.
OSTRZEŻENIE
Gniazda złącza diagnostycznego nie wolno używać od celów prywatnych. Nieuzasadnione korzystanie może doprowadzić do awarii - niebezpieczeństwo wypadku!