|
- rys. 1 W konsoli środkowej: przełączanie zakresów dźwignią
- rys. 2 Kierownica: ręczne przełączanie zakresów przełącznikiem
Układ tiptronic umożliwia kierowcy ręczne przełączanie biegów.
Przełączanie dźwignią
Tryb pracy tiptronic można włączyć zarówno na postoju, jak też w czasie jazdy.
Aby przełączyć na tryb pracy tiptronic, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo. Kiedy tylko przekładnia przełączy, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się położenie przekładni M.
Aby przełączyć na wyższy bieg, należy nacisnąć dźwignię do przodu -+- rys. 1.
Aby przełączyć na niższy bieg, należy przesunąć dźwignię do tyłu -–-.
Przełączanie przełącznikiem*
Przełączniki można obsługiwać w położeniach przekładni D/S albo M.
Aby włączyć wyższy bieg, należy dotknąć przełącznik -+- rys. 2.
Aby włączyć niższy bieg, należy dotknąć przełącznik -–-.
Kiedy w położeniu przekładni D/S przez krótki czas żaden z przełączników nie zostanie uruchomiony, sterowanie przekładni przełączy się ponownie w tryb automatyczny. Aby za pomocą przełączników można na stałe przełączać ręcznie, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo.
Podczas przyspieszania, na krótko przez osiągnięciem maksymalnych dopuszczalnych obrotów silnika, przekładnia nie włącza automatycznie kolejny wyższy bieg.
Po wybraniu biegu niższego, niż właśnie włączony układ automatyczny przełączy w dół tylko wtedy, gdy nie będzie możliwe uzyskanie nadmiernych obrotów przez silnik.