|
- rys. 1 Komfortowy układ klimatyzacji 4-strefowy: elementy obsługi
- rys. 2 Komfortowy układ klimatyzacji 4-strefowy: elementy obsługi z tyłu
Najlepiej nacisnąć przycisk AUTO i nastawić temperaturę na 22 °C.
Funkcje włącza się/wyłącza po naciśnięciu przycisków. Pokrętłem nastawia się temperaturę, dmuchawę, strumienie powietrza. Dioda LED w odpowiednim przycisku świeci się, kiedy funkcja jest włączona. Przednie ustawienia zostaną pokazane na wyświetlaczu układu klimatyzacji i przez kilka sekund na wyświetlaczu Infotainment. Strona kierowcy i strona pasażera może być nastawiona oddzielnie.
Dodatkowo, z tyłu można dokonywać ustawień rys. 2.
OFF Włączanie/wyłączanie układu klimatyzacji
Układ klimatyzacji włącza się/wyłącza przyciskiem OFF. Zostanie on również wyłączony po uruchomieniu regulatora. Przy wyłączonym układzie klimatyzacji, dopływ pwoietrza z zewnątrz zostanie zablokowany. Przyciskiem OFF przy tylnych siedzeniach włącza się/wyłącza tylko klimatyzację dla tyłu samochodu.
A/C Włączanie/wyłączanie trybu chłodzenia
Przy wyłączonym trybie chłodzenia, powietrze nie jest chłodzone ani osuszane. W ten sposób szyby mogą zaparować. Przy niskich temperaturach zewnętrznych układ chłodzenia wyłącza się automatycznie.
Włączanie/wyłączanie zamkniętego obiegu powietrzaW zamkniętym obiegu powietrza, powietrze we wnętrzu samochodu jest cyrkulowane i filtrowane. W ten sposób, w znacznej mierze układ zabezpiecza przed dostępem zanieczyszczonego powietrza z zewnątrz do wnętrza samochodu. Podczas przejazdu przez tunele albo w korkach ulicznych, najlepiej włączyć zamknięty obieg powietrza OSTRZEŻENIE.
Zamknięty obieg powietrza zostaje wyłączony po naciśnięciu przycisku AUTO lub 
FRONT.
FRONT.AUTO Włączanie trybu automatycznego
Tryb automatyczny zapewnia stałe temperatury we wnętrzu samochodu. Temperatura, objętość i strumienie powietrza są regulowane automatycznie.
Kiedy przycisk zostanie naciśnięty i przytrzymany, nastawia się +22 °C.
Nastawianie temperatury
Temperaturę można nastawiać w zakresie +16 °C do +28 °C. Poza tym zakresem, na wyświetlaczu układu klimatyzacji pojawia się LO albo HI. W obu położeniach skrajnych układ klimatyzacji pracuje ciągle z maksymalną wydajnością chłodzenia lub grzania. Regulacja temperatury nie jest wtedy możliwa.
Nastawianie dmuchawyPrzepływ powietrza wypływającego z dmuchawy można dopasować ręcznie, w zależności od potrzeb. Aby dmuchawę można było regulować automatycznie, nacisnąć przycisk AUTO.
Nastawianie strumieni powietrzaMożna nastawić ręcznie, z którego wylotu powietrze ma wypływać. Aby strumienie powietrza można było regulować automatycznie, nacisnąć przycisk AUTO.
Nastawianie ogrzewania siedzeń*/wentylowania siedzeń*Po naciśnięciu przycisku, ogrzewanie/wentylowanie siedzeń jest włączone na najwyższym zakresie 3. Zakres temperatury można sprawdzić na podstawie diod LED. Aby zredukować temperaturę, należy ponownie nacisnąć przycisk. Aby wyłączyć ogrzewanie/wentylowanie siedzeń, naciskać przycisk tyle razy, aż diody LED przestaną się świecić.
Ogrzewanie siedzeń po 10 minutach automatycznie reguluje z zakresu 3 na zakres 2.
FRONT włączanie/wyłączanie rozmrażaniaPrzednia szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub osuszone możliwie szybko. Maksymalny strumień powietrza wypływa zazwyczaj z wylotów poniżej przedniej szyby. Zamknięty obieg powietrza zostanie wyłączony. Temperatura powinna być nastawiona na ok. 22 °C.
Po naciśnięciu przycisku AUTO rozmrażanie zostanie wyłączone.
REAR Włączanie/wyłączanie ogrzewania tylnej szybyOgrzewanie tylnej szyby działa tylko podczas pracy silnika i zostaje automatycznie wyłączone w zależności od temperatury zewnętrznej, po kilku minutach.
Aby ogrzewanie tylnej szyby włączyć na stałe, nacisnąć przycisk REAR i przytrzymać dłużej, niż 2 sekundy. Opcja zostanie zapamiętana do chwili wyłączenia zapłonu.
REAR i przytrzymać dłużej, niż 2 sekundy. Opcja zostanie zapamiętana do chwili wyłączenia zapłonu.SYNC Synchronizacja
Przy włączonej synchronizacji, wszystkie ustawienia dla strony kierowcy zostają przejęte dla strony pasażera (włącznie z ogrzewaniem/wentylowaniem siedzeń*). Również ustawienia z tyłu zostają zsynchronizowane. Kiedy tylko ustawienia po stronie pasażera albo z tyłu zostaną dokonane, synchronizacja wyłączy się.
Kiedy jeden z regulatorów zostanie naciśnięty dłużej, ustawienia w danym rzędzie siedzeń zostaną zsynchronizowane. Aby np. ustawienie po stronie przedniego pasażera przenieść na stronę kierowcy, należy nacisnąć regulator po stronie pasażera i przytrzymać dłużej. To samo dotyczy miejsc z tyłu.
Ciepło szczątkowe*
Po wyłączeniu zapłonu, przez dłuższe naciśnięcie przycisku można uruchomić funkcję ciepła szczątkowego rys. 1. Ciepło szczątkowe zawarte w płynie chłodzącym zostanie wtedy zastosowane do ogrzania wnętrza samochodu. Funkcja ciepła szczątkowego zostaje automatycznie wyłączona po ok. 30 minutach.
można uruchomić funkcję ciepła szczątkowego rys. 1. Ciepło szczątkowe zawarte w płynie chłodzącym zostanie wtedy zastosowane do ogrzania wnętrza samochodu. Funkcja ciepła szczątkowego zostaje automatycznie wyłączona po ok. 30 minutach.Wyloty powietrza
Pokrętłami można otwierać i zamykać środkowe i zewnętrzne wyloty powietrza w kokpicie, oraz w konsoli środkowej z tyłu i w słupkach drzwi. Dźwignią można zmieniać kierunek wypływu powietrza z wylotów.
- Zamkniętego obiegu powietrza nie należy pozostawiać włączonego przez dłuższy czas, ponieważ wtedy nie dopływa świeże powietrze i przy włączonym trybie chłodzenia szyby mogą ulec zaparowaniu - niebezpieczeństwo wypadku!
- Osoby z ograniczonym odczuwaniem bólu lub temperatury, podczas korzystania z ogrzewania siedzeń mogą narazić się na oparzenia. Takie osoby nie powinny korzystać z ogrzewania siedzeń - niebezpieczeństwo oparzenia!
Ostrożnie!
Aby nie uszkodzić elementów grzejnych, nie naciskać kolanami poduszki siedzenia ani nie obciążać jej punktowo w inny sposób.