Руководство по эксплуатации AUDI RS5
 Audi RS 5   Безопасность   Система подушек безопасности  Описание системы подушек безопасности
Подушка представляет собой часть общей концепции пассивной безопасности.
При опасных фронтальных столкновениях система подушек безопасности вместе с трехточечными ремнями безопасности обеспечивает дополнительную защиту области головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира.
При сильных боковых столкновениях боковые* и головные подушки безопасности снижают опасность травмирования пассажиров, находящихся в зоне удара ВНИМАНИЕ!.
Ремни безопасности, наряду с их традиционной защитной функцией, должны в случае аварии удерживать водителя и переднего пассажира в таком положении, чтобы подушки могли правильно раскрыться и обеспечить дополнительную защиту.
Система подушек безопасности работает только при включенном зажигании. Функциональная исправность системы подушек безопасности контролируется электроникой и сигнализируется посредством контрольной лампы.
Основными компонентами системы подушек безопасности являются:
  • электронное контрольное/управляющее устройство (блок управления и сенсоры);
  • обе передние подушки безопасности;
  • передние боковые* и головные подушки безопасности;
  • контрольная лампа подушек безопасности на комбинации приборов.
О неисправности системы подушек безопасности свидетельствует следующее:
  • при включении зажигания не загорается контрольная лампа;
  • контрольная лампа не гаснет спустя примерно 4 секунды после включения зажигания;
  • после включения зажигания контрольная лампа гаснет и загорается снова;
  • контрольная лампа загорается или мигает во время движения.
ВНИМАНИЕ!
  • Система подушек безопасности не является заменой ремня безопасности, а представляет собой часть общей концепции пассивной безопасности. Максимальный защитный эффект системы подушек безопасности достигается только в сочетании с пристегнутыми ремнями безопасности. Поэтому следует всегда пристегиваться ремнями безопасности Ссылка.
  • Максимальный защитный эффект ремней безопасности и системы подушек безопасности достигается только при правильном расположении пассажиров на сиденьях Ссылка.
  • Если водитель или пассажир не пристегнулись ремнями безопасности, наклоняются во время движения вперед или занимают неправильное положение на сиденье, то в случае аварии при срабатывании системы подушек безопасности они подвергаются повышенной опасности травмирования.
  • Компоненты системы подушек безопасности монтированы в различных частях автомобиля. При выполнении работ в системе подушек безопасности, а также демонтаже/монтаже компонентов системы вследствие выполнения других ремонтных работ можно повредить компоненты системы подушек безопасности. Это может стать причиной неправильного раскрытия или несрабатывания подушек безопасности в случае аварии. Поэтому поручать выполнение всех ремонтных работ только сотрудникам специализированного предприятия!
  • В случае неисправности система подушек безопасности нуждается в безотлагательной проверке на специализированном предприятии. В противном случае существует опасность несрабатывания подушек безопасности во время аварии.
  • Не вносить никаких изменений в компоненты системы подушек.
  • Запрещается вносить изменения в конструкцию переднего бампера или кузова.
  • Не демонтировать передние сиденья.
  • Защитного действия системы подушек безопасности хватает только на одну аварию. После срабатывания подушек безопасности система подлежит замене. Замена системы подушек безопасности или модулей подушек безопасности документируется специализированным предприятием.
  • При продаже автомобиля следует передать покупателю полную документацию автомобиля. Не забывать, что в нее также входит документация по отключенным подушкам безопасности!
  • При разделке автомобиля на металлолом или утилизации отдельных компонентов системы подушек безопасности и натяжителей лент ремней обязательно соблюдать соответствующие правила техники безопасности.
  • В целях безопасности, в случае аварии с высоким фактором опасности при раскрытии подушек срабатывает пиротехнический прерыватель цепи тока, и происходит отсоединение генератора и стартера аккумулятора автомобиля от бортовой сети.
    • Выполнять работы в системе пиротехнического прерывателя цепи тока допускается только на специализированном предприятии – опасность несчастного случая!
    • При разделке автомобиля на металлолом или утилизации пиротехнического прерывателя цепи тока обязательно соблюдение соответствующих правил техники безопасности.
Примечание
Сиденья ковшеобразной формы* не оснащены боковыми подушками безопасности.

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.