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A rotação do motor é regulada automaticamente para a rotação indicada no painel de instrumentos combinado. Dessa forma o motor é protegido com um aquecimento excessivo.
Assim que o motor deixa de estar num nível de temperatura crítico e se tiver retirado uma vez o pé do acelerador, a limitação do regime é anulada.
Se a limitação do regime tiver sido provocada por uma deficiência na gestão do motor, acende-se adicionalmente a luz de controlo 
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. Assegurar que o regime de rotação não ultrapassa o valor indicado, p.ex. numa passagem de caixa regressiva. Contactar, sem demora, um serviço de assistência técnica, para eliminar a avaria.
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Nota
O motor frio também é protegido com uma limitação das rotações para 6000 rpm. Ela é anulada, logo que a temperatura do óleo passa os 60 ºC e o motor estiver com a temperatura normal de operação.