|
- Şekil 1 Lastik profili: Aşınma göstergesi
Lastik aşınması
Lastiklerin aşınmasını düzenli olarak kontrol edin.
- Çok düşük / yüksek lastik basıncı lastik aşınmasını önemli ölçüde etkiler.
- Virajlara hızlı girmek, ani hızlanmalar ve keskin fren yapmak lastik aşınmasını hızlandırır.
- Olağanüstü bir lastik aşınması durumunda yetkili serviste tekerlek konumlarını kontrol ettirin.
- Bir dengesizlik nedeniyle direksiyon titremeleri hissediliyorsa lastiklerin balans ayarını yeniden yaptırın. Aksi takdirde lastikler ve diğer araç bileşenleri daha çabuk aşınırlar.
Aşınma göstergesi
Aracınızdaki orijinal lastiklerde, düzenli aralıklarla dişlerin üzerinden geçen 1,6 mm yüksekliğinde aşınma göstergeleri bulunmaktadır Şekil 1. TWI" harfleri veya lastik yanağındaki üçgenler aşınma göstergelerinin konumunu işaretlerler.
Lastiklerin en fazla aşınma göstergelerine kadar aşınmaları durumunda izin verilen minimum profil derinliğine1) ulaşılmıştır. Lastikleri yenileri ile değiştirin DİKKAT!.
Tekerleklerin rotasyonu
Tekerleklerin rotasyonu, sadece ön ve arka akstaki lastik ebatları aynı ise, mümkündür DİKKAT!.
Tüm tekerleklerde aynı aşınmayı sağlamak için düzenli olarak tekerleklerin yerlerini değiştirmeniz tavsiye edilir. Bunun için arka aks tekerleklerini ön aksa ve tersine takın. Bu sayede lastiklerin ömürleri birbiri ile yaklaşık aynı olur.
Hareket yönüne bağımlı lastiklerde lastik yanağında belirtilen hareket yönüne dikkat edin
►Link.
Görünmeyen hasarlar
Lastik ve jantların hasar gördüğü genellikle ilk anda fark edilmez. Olağandışı titreşimler veya aracın bir tarafa doğru çekmesi, bir lastik hasarını işaret ediyor olabilir. Derhal hızınızı düşürün. Lastiklerde hasar kontrolü yapın. Dış taraftan bakıldığında bir hasar görünmüyorsa, aracınızı kontrol ettirmek için bir Yetkili Servise kadar yola yavaş ve dikkatli bir şekilde devam edin.
- Çok düşük lastik profili veya lastiklerin farklı profil derinlikleri sürüş emniyetini azaltır. Bu da özellikle kullanımda, derin su birikintilerinden geçişlerde suda kayma riski ile, virajlarda ve fren davranışında negatif yönde kendini belli eder - Kaza tehlikesi!
- Güvenlik nedenlerinden dolayı, lastiklerin ortalama kullanım süresi sonrasında, daha fazla profil derinliğine sahip olan lastiklerin arka aksa takılması önerilir DİKKAT!. Arka akstaki lastikler en az 3 mm profil derinliğine sahip olmalıdır.
Donanıma göre yaz lastikleri seri donanımı ön ve arka akslarda farklı genişlikte olabilir. Daha geniş lastikler, ön aks üzerine monte edilir. Tekerlekler birbirleri ile değiştirilemezler!
1) Ülkelere özgü yönetmeliklere dikkat edilmelidir.