Hava yastığı, tüm pasif güvenlik konseptinin bir parçasıdır.
Hava yastığı sistemi, üç noktalı emniyet kemerleriyle bağlantılı olarak, kaza derecesi yüksek olan önden çarpmalarda sürücü ve ön yolcunun baş ve göğüs kısmına ve sürücünün diz alanına ek bir koruma sağlamaktadır.
Alınan şiddetli yan darbelerde, yan* ve tavan hava yastıkları sayesinde, yolcuların kazanın oluştuğu taraftaki vücut bölgelerinde yaralanma tehlikesi epey düşürülür DİKKAT!.
Emniyet kemerlerinin normal koruma fonksiyonlarının yanısıra başka bir görevi de bir kaza anında, hava yastığının açılarak ek bir koruma sağlaması için, araç içindekileri, koltuklarında doğru konumda tutarak hava yastıklarının açılmasını sağlamaktır.
Hava yastığı sistemi sadece kontak açıkken çalışır. Hava yastığı sisteminin hazır olup olmadığı elektronik olarak denetlenir ve hava yastığı kontrol lambası yardımıyla gösterilir.
Hava yastığı sistemini oluşturan ana bileşenler:
- Elektronik kumanda ve denetim düzeneği (Kontrol ünitesi ve sensörler)
- her iki tavan hava yastığı ve sürücü diz hava yastığı
- Ön yan hava yastıkları, dış arka koltuklardaki* yan hava yastıkları,
- Baş hava yastıkları,
- Gösterge tablosundaki kontrol lambası
Aşağıdaki durumlarda hava yastığı sisteminde bir arıza mevcuttur:
- Kontak açıldığında kontrol lambası yanmazsa.
- Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yaklaşık 4 saniye sonra sönmezse.
- Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası söner ve tekrar yanarsa.
- Kontrol lambası seyir sırasında yanarsa veya yanıp sönerse.
- Hava yastığı sistemi, emniyet kemerinin yerine geçmez aksine aracın pasif güvenliğini sağlayan bütünün bir parçasıdır. Hava yastığı sisteminin en iyi korumayı sağlayabilmesi için emniyet kemerlerinin takılmış olması gerekir. Bundan dolayı emniyet kemerleri her zaman takılı olmalıdır ►Link.
- Emniyet kemerleri ve hava yastığı sisteminin maksimum koruma etkisi, yalnızca oturma konumu doğru olduğunda sağlanır ►Link.
- Emniyet kemeri takmadıysanız, araç hareket halindeyken öne doğru eğiliyorsanız veya yanlış oturuyorsanız, bir kaza durumunda hava yastığı tetiklendiğinde yaralanma riskiniz çok yüksek olacaktır.
- Hava yastığı sisteminin parçaları aracın değişik yerlerine monte edilmiştir. Başka onarım çalışmalarından dolayı hava yastığı sisteminde çalışma yapılır veya sistem parçaları sökülüp takılırsa, hava yastığı sisteminin parçaları zarar görebilir. Bunun sonucunda hava yastığının bir kaza anında doğru olarak çalışmaması ve hatta tetiklenmemesi söz konusu olabilir. Onarım çalışmalarını sadece Yetkili Serviste yaptırın!
- Hava yastığı sisteminde bir arıza söz konusuysa sistem en kısa sürede bir Yetkili Servis tarafından kontrol edilmelidir. Aksi takdirde hava yastığı sisteminin bir kaza anında tetiklenmeme olasılığı vardır.
- Hava yastığı sistemine ait parçalarda herhangi bir değişiklik yapılmamalıdır.
- Ön tampon veya kaportada asla değişiklik yapmayın.
- Ön koltukları sökmeyin.
- Hava yastığı sisteminin koruma fonksiyonu sadece bir kaza için geçerlidir. Hava yastıkları tetiklendikten sonra, sistem tamamen değiştirilmelidir. Hava yastığı sisteminin veya hava yastığı modüllerinin değiştirilmesi yetkili servis tarafından belgelendirilir.
- Aracın satışı sırasında kullanım kılavuzu komple alıcıya teslim edilmelidir. Muhtemelen kapatılmış olan hava yastığı ile ilgili belgelerin bu kitaba dahil olduğuna dikkat edin!
- Aracın veya hava yastığı sistemi ve kemer gerdiricinin hurdaya çıkarılmasında mutlaka bunlarla ilgili olan güvenlik mevzuatı dikkate alınmalıdır.
-
Güvenlik nedenlerinden dolayı yüksek dereceli kazalarda, alternatör ve marş motoru piroteknik olarak çalışan akım kesici tarafından aracın aküsünden ayrılır.
- Piroteknik akım kesici üzerindeki çalışmalar yalnıza Yetkili Servis tarafından uygulanabilir - Kaza tehlikesi!
- Aracın veya akım kesicinin hurdaya çıkarılması durumunda mutlaka bunlarla ilgili güvenlik mevzuatı dikkate alınmalıdır.