O sistema deixou de assegurar uma identificação segura de objetos e é desligado. O sensor está desajustado ou avariado. Dirija-se a um serviço de assistência técnica para eliminar a avaria.

Esta informação ao condutor só aparece, se a visibilidade do sensor de radar estiver obstruída p. ex. por folhas, neve, salpicos ou sujidades. Limpar o sensor Fig. 1.

A inclinação máxima possível para um funcionamento seguro do adaptive cruise control foi ultrapassada. O adaptive cruise control não pode ser ligado.

Selecione a posição da alavanca seletora D/S ou M.

Se o travão de estacionamento for ativado, o adaptive cruise control desliga-se. Após soltar o travão de estacionamento, o adaptive cruise control está novamente disponível.

A informação ao condutor aparece, quando se regista uma intervenção de controlo do programa eletrónico de estabilidade (ESC). Neste caso o adaptive cruise control é automaticamente desligado.

A indicação ao condutor surge, se ao arrancar numa subida ligeira o veículo descair para trás, mesmo com o ACC ativo. Acionar o pedal do travão, para evitar que o veículo descaia.

Esta indicação ao condutor surge se na aceleração ou desaceleração do adaptive cruise control o condutor não engatar uma mudança superior ou inferior a tempo, sendo violado o limite máximo ou mínimo do regime admissível. O adaptive cruise control desliga-se. Como indicação soa um gongo.

São visualizados três pontos brancos, se não for possível proceder a uma definição com a alavanca de comando. É o que acontece por ex., quando não é possível acionar o adaptive cruise control com o veículo imobilizado, porque o condutor não colocou o cinto de segurança.

Com o veículo imobilizado e a porta do condutor aberta, não é possível ligar o adaptive cruise control.