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- Fig. 1 Quadro strumenti: interruttore luci con rotellina di regolazione della profondità dei fari
Interruttore delle luci 
Girare l'interruttore Fig. 1 nella posizione desiderata. Quando le luci sono accese, la spia rispettiva è illuminata.
0 - Luci spente. In modelli destinati ad alcuni mercati di esportazione, le luci diurne* si accendono e spengono automaticamente insieme al quadro.
AUTO* - Le luci di marcia automatiche si accendono e si spengono in funzione della luminosità (per esempio al sopraggiungere del buio, in caso di pioggia, all'ingresso in galleria etc.). Se la vettura è dotata di luci diurne*, a seconda della luminosità esterna si accendono automaticamente le luci diurne stesse o le luci di marcia (a seconda del paese).
- Luci di posizione
- Anabbaglianti
Una volta bloccata la vettura, nella rispettiva posizione dell'interruttore delle luci accade quanto segue:
- - Anabbaglianti: tutte le luci esterne sono spente
- AUTO*: la funzione Coming home* viene attivata ►Link
Retronebbia
Premere il tasto desiderato 
- Retronebbia Fig. 1:
- Retronebbia Fig. 1:Luci per ogni condizione meteorologica*
Vale per le vetture con fari a LED.
- Luci per ogni condizione meteorologica
Su vetture equipaggiate con luci per ogni condizione meteorologica, i fari anteriori vengono impostati automaticamente in modo tale che il conducente, per esempio su fondo stradale bagnato, venga abbagliato di meno dalle luci della propria vettura.
Regolazione della profondità dei fari 
La vettura è dotata di un dispositivo di regolazione automatica della profondità dei fari; grazie ad esso si evita di abbagliare il traffico proveniente in senso opposto quando la vettura è carica.
Nelle vetture con fari allo xeno* o fari a LED*, la profondità del fascio luminoso viene adattata automaticamente, anche in fase di frenata e di accelerazione.
Audi adaptive light*
Le luci adattive funzionano solo se l'interruttore si trova in posizione AUTO. Nell'MMI* è possibile disattivare le luci adattive
►Link.
Quando le luci sono accese, l'adaptive light segue l'andamento della strada in curva in base alla velocità di marcia e all'angolo di sterzata. In questo modo viene ottimizzata l'illuminazione delle curve. L'impianto funziona a velocità comprese tra i 10 e i 110 km/h circa.
Luci di svolta statiche* (vetture con adaptive light) - Le luci di svolta si accendono a partire da un determinato angolo di sterzata fino a ca. 70 km/h e quando sono in funzione gli indicatori di direzione fino a ca. 40 km/h. Le zone laterali della vettura vengono illuminate meglio al momento di svoltare.
Distribuzione del fascio luminoso in funzione della velocità* - La distribuzione del fascio luminoso adegua l'illuminazione durante la marcia in centri abitati, in autostrada o su strade statali in funzione della velocità. Inoltre, su vetture con navigatore*, è possibile illuminare gli incroci.
Funzione luci per autostrada*
(Vetture con adaptive light oppure fari a LED) - La funzione adatta l'illuminazione in autostrada in dipendenza della velocità.
- Il dispositivo di comando automatico delle luci di marcia* è stato realizzato allo scopo di assistere il conducente. Esso però non solleva il conducente dalla responsabilità di controllare che le luci siano accese o di accenderle e spegnerle manualmente a seconda delle condizioni di visibilità. La nebbia, ad esempio, potrebbe non essere sufficiente a far accendere automaticamente le luci. In questi casi, nonché in condizioni di oscurità, accendere sempre le luci anabbaglianti .
- Per l'uso del dispositivo d'illuminazione descritto osservare le disposizioni di legge.
Importante!
Per non abbagliare le vetture che seguono, il retronebbia deve essere acceso soltanto nei casi previsti dal codice della strada.
Avvertenza
- Il sensore luminosità per il comando automatico delle luci di marcia* è integrato nel supporto dello specchio retrovisore interno. Evitare pertanto di applicare adesivi in questa zona del parabrezza.
- Per determinate funzioni dell'illuminazione esterna sono previste impostazioni personalizzate ►Link.
- Se, con le luci esterne della vettura accese, si spegne il quadro strumenti e si apre la porta, si avverte un cicalino.
- In modelli destinati ad alcuni mercati di esportazione, l'accensione delle luci diurne non comporta automaticamente quella dei fanali posteriori.
- In caso di basse temperature o di umidità, è possibile che il vetro interno dei fari, degli indicatori di direzione o dei fanali posteriori si appanni. Se si accendono le luci di marcia, questo inconveniente sparisce rapidamente, del tutto o in buona parte. Si tratta di un fenomeno che non pregiudica la durata dei dispositivi di illuminazione della vettura.