|
Her iki takviye kablosu doğru sırayla takılmış olmalıdır!
-
- Şek. 345Motor bölmesi: Takviye kablosu bağlantıları ve şarj cihazı
- Şek. 346Başka bir aracın araç aküsünü kullanarak motorun çalıştırılması: -A- – akım veren, -B- – boşalmış
Takviye kablosu bağlantıları motor bölmesinde bulunur.
Araç aküsüne dair bilgileri dikkate alın Link►.
Plug-in-Hybrid tahriki: Link►.
Artı kutupların artı kabloyla (kırmızı) bağlanması
Artı kutbundaki kırmızı kapağı açın Şek.345►.
Artı kablosunun (kırmızı) ucunu, çalıştırılacak olan aracın takviye kablosu saplamasına -1- Şek.346► (kırmızı kapağın altındaki saplamalar = „Artı“) sabitleyin -B-.
Artı kablosunun (kırmızı) diğer ucunu akım veren araç aküsünün -A- artı kutbuna -2- bağlayın.
Eksi kutupların eksi kabloya (siyah) bağlanması
Eksi kablosunun (siyah) bir ucunu akım veren araç aküsünün -A- eksi kutbuna -3- bağlayın.
Eksi kablosunun (siyah) diğer ucunu çalıştırılacak olan aracın -4- takviye kablosu saplamasına (Altıgen saplama = „eksi“) sabitleyin -B-.
Motorun çalıştırılması
Yardım eden aracın -A- motorunu çalıştırın ve rölantide çalışmaya bırakın.
Şimdi araç aküsü boşalmış olan aracın motorunu çalıştırın -B-.
Eğer motor çalışmazsa: Çalıştırma işlemini 10 saniye sonra durdurun ve yaklaşık 30 saniye sonra tekrarlayın.
Motor çalışırken kabloları tam yukarıda belirtilen sırayı tersten takip ederek çıkarın.
Artı kutbundaki kırmızı kapağı kapatın.
DİKKAT
- Kutup penselerinin izole edilmemiş parçalarına asla dokunmayın. Ayrıca araç aküsünün artı kutbuna bağlı olan kablo, elektrik ileten araç parçalarıyla temas etmemelidir - Kısa devre tehlikesi!
- Akü hücrelerinin tapaları sıkıca kapatılmış olmalıdır.
- Ateş kaynaklarını (açık ışık, yanan sigara vs.) araç aküsünden uzak tutun - Patlama tehlikesi!
- Başka bir araca yardım ediyorsanız, takviye kablosunu diğer aracın motor odasındaki döner parçalarla temas etmeyecek şekilde yerleştirin.
ÖNEMLİ
Takviye kablosunun önceden tarif edilen bağlama yöntemi, aracınızın çalıştırılması yönünde hazırlanmıştır. Başka bir aracı çalıştırmaya yardım ediyorsanız, eksi kablosunu (–) boş olan araç aküsünün eksi kutbuna değil, motor bloğunda sabit şekilde takılmış sert bir metal parçaya veya motor bloğunun kendisine bağlamalısınız. Dışarı doğru havalandırması bulunmayan akım alan araç aküsünde, patlayıcı gaz oluşumundan dolayı patlama tehlikesi söz konusudur!
Not
- Araç aküsü dışarıya doğru havalandırılmış, dolayısıyla akü gazları araçtan uzaklaştırılır.
- Takılan kutup penslerinde yeterince metalik temas olduğundan emin olun.