Audi drive select bulunan araçlar için geçerli
Aşağıdaki sistemler diğerlerinin yanı sıra drive select sisteminden etkilenir:
Motor ve Otomatik şanzıman
Motor ve otomatik şanzıman moda göre kendiliğinden veya ayarlı biçimde gaz pedalı hareketlerine tepki verir. Sportif dynamic modunda vites değiştirme noktaları daha yüksek devirlere alınmıştır. Buna karşılık Verimlilik* modunda, vites değiştirme noktaları daha düşük devirlerde yapılır. Böylece yakıt tüketimi azalır.
Havalı süspansiyon*
Havalı süspansiyon* elektronik kumandalı bir hava yaylı amortisör ve süspansiyon sistemidir. Seçilen moddan, direksiyon hareketlerinden, sürücünün fren ile ivmelenme müdahalesine ve yol yüzeyine, araç hızına ve yüküne göre ayarlanmasına bağlıdır. Aracın zeminden yüksekliği ayarlanmış mod ve hıza bağlıdır.
Araç allroad modunda bulunuyorsa zeminden yükseklik oldukça daha fazladır. Yakl. 80 km/sa veya 120 km/sa hızdan itibaren zeminden yükseklik kademeli olarak azalır. Hız azaldığında zeminden yükseklik otomatik olarak artar. dynamic modunda zeminden yükseklik en düşüktür.
Elektromekanik aktif yalpa stabilizasyonu (aktif yürüyen aksam)*
Aracın virajlarda ve hızlı kaçma manevralarında yalpalama hareketleri azaltılır. Yalpalama hareketlerinin dengelenmesi seçilen moda bağlıdır.
Direksiyon
Direksiyon, direksiyon desteği ile ilgili olarak adapte olur. Uzun otoyol sürüşlerinde özellikle comfort modunda olduğu gibi yumuşak hareketli dolaylı direksiyon uygundur. dynamic modunda direksiyon sportif doğrudandır.
Allrad direksiyon*
Allrad direksiyon arka aksın ayrıca yönlendirilebilir olmasıyla sürüş konforunu artırır. Düşük hızlarda ters yönde direksiyon hareketi ile dönüş çapı azaltılır. Yüksek hızlarda aynı yönde direksiyon hareketi ile tepki davranışı iyileştirilir ve aynı anda araç stabilitesi de artırılır. Allrad direksiyon Park asistanının* ve Römork asistanının* park etme ve manevra işlemlerini destekler.
Sportif diferansiyel*
Dört tekerlekten çekişli temel parçası olarak (quattro) Link► Sportif diferansiyel tahrik gücünü duruma göre arka aksa dağıtır. Güç dağılımı seçilen moda göre ılımlıdan ( konfor) sportife ( dinamik) kadar değişir. Viraj sürüşlerinde yüksek ölçüde çeviklik ve hızlanma kabiliyetine erişilir. Araç direksiyon hareketlerine çok hızlı yanıt verir.
Klima sistemi
Klima verimlilik* modunda özellikle tüketim avantajlı çalışır.
Hız sabitleme sistemi*
Hızlanma davranışı verimlilik* modunda özellikle tüketim avantajlıdır.
adaptive cruise control (ACC)*
İvmelenme davranışı drive select moduna göre konforludan sportife kadar seçilebilir. Ayrıca adaptive cruise control önde giden aracın sürüş davranışına daha dengeli ya da daha ani tepki verir. verimlilik* modunda tüketime en uygun uyarlama seçilir.
Motor sesi*
Motor sesi ilgili moda adapte edilir ve hafiften sportife kadardır.
ÖNEMLİ
Havalı süspansiyonlu araçlar için geçerli
- Park ederken aracın üstünde ve altında yeterince boşluğun olmasına dikkat edilmelidir. Sıcaklık değişimlerinden, yükleme durumunun değişmesinden ve sürüş modunun değiştirilmesinden (zemin serbestliği) dolayı park edilmiş olan aracın yüksekliği değişebilmektedir.
- Araç karayolu, demiryolu, denizyolu veya benzeri yollarla taşınırken sadece tekerleklerin dönüş yüzeyi üzerinden (çepeçevre) sabitlenmelidir! Taşıma esnasında havalı süspansiyondaki basınç teknik nedenlerle değişebileceğinden, aks yapı parçalarının, amortisör kovanlarının veya çekme kancalarının üzerinden kilitlenmesine izin verilmemektedir. Bu durumda aracın yeterli süre sabit kalması garanti edilemez.
Not
- Bazı model sürümlerinde, aracın maksimum hızına sadece auto "otomatik" ve dynamic "dinamik" sürüş modunda ulaşılır.
- dynamic mod tercihi ile otomatik olarak S şanzıman konumuna takılır, efficiency* verimlilik mod tercihi ile de E şanzıman konumuna.
- Römork kullanımında dikkat edin
- verimlilik* modu mevcut değil.
- sportif diferansiyel* dinamik modunda sportif değil dengeli olarak ayarlanmıştır.