|
Gäller för bilar med Audi active lane assist
Systemet active lane assist (avåkningsvarnare) identifierar inom systemets gränser körfältslinjer med hjälp av en kamera i vindrutan. När du närmar dig en registrerad körfältslinje och håller på att lämna det egna körfältet varnar systemet med ett korrigerande ingrepp i styrningen. Du kan när som helst manuellt reglera detta ingrepp i styrningen. När du kör över en körfältslinje vibrerar ratten lätt. Vibrationsvarningen måste då vara påslagen i Infotainment. Systemet active lane assist aktiveras när det identifierar en körfältslinje på minst ena sidan i det egna körfältet.
Systemet är konstruerat för körning på motorvägar och större landsvägar och arbetar därför först från en hastighet av cirka 65 km/h (landsberoende).
(Gäller för bilar med side assist:) Om vid driftklar active lane assist ett byte av körfält på grund av bilar som håller samma hastighet eller bilar som närmar sig har bedömts som kritiskt av den aktiverade side assist och du slår på blinkern, sker ett kännbart ingrepp i styrningen strax innan bilen lämnar körfältet. Därmed görs ett försök att hålla bilen i körfältet.
(Gäller för bilar utan side assist:) Det aktiverade systemet varnar inte när du slår på blinkern innan du kör över en körfältslinje. Systemet förutsätter att du avsiktligt byter körfält.
(Gäller för bilar med adaptive cruise control:) Förutsätter systemet en entydig omkörningssituation sker inga korrigerande ingrepp i styrningen eller varningar. När randvillkoren är uppfyllda, stängs bilköassistenten av vid hastigheter under ca 65 km/h (beroende på land) länk►.
- Systemet gör ett korrigerande ingrepp i styrningen för att uppmärksamma föraren på att bilen är på väg att lämna det egna körfältet. Ansvaret för att hålla bilen i det egna körfältet ligger alltid hos föraren.
- Systemet kan hjälpa dig att hålla bilen i det egna körfältet, med det styr inte bilen åt dig. Ha alltid händerna på ratten.
- Det kan förekomma att systemet inte ingriper med korrigeringar i styrningen, t.ex. vid en kraftig inbromsning.
- Det kan förekomma att inte alla körfältslinjer upptäcks av kameran. Ett styringrepp kan bara ske på den sida som har en upptäckt begränsningslinje.
- Det kan också hända att andra ytstrukturer hos vägbanan, eller andra föremål, oavsiktligt kan registreras som begränsningslinjer. Detta kan leda till oväntade styringrepp eller att styringrepp uteblir.
- Kamerans sikt kan hindras t.ex. av framförvarande fordon eller genom regn, snö, vattensprut och motljus. Detta leder till att linjemarkeringarna inte, eller felaktigt, registreras av active lane assist.
- Det kan förekomma att systemet vid dålig sikt kopplar om den inställda styrtidpunkten från "tidig" till "sen" 1).
- Det kan förekomma att de korrigerande ingreppen i styrningen inte är tillräckliga för att hålla bilen mitt i körfältet, t.ex. vid spåriga och sneda vägbanor eller sidovind.
- Av säkerhetsskäl får du inte använda adaptive lane assist vid ogynnsamt väglag och/eller dåliga väderförhållanden (t.ex. halka, dimma, rullgrus, kraftigt regn, snö och risk för vattenplaning) - olycksrisk!