Климатическая установка включается и выключается кнопкой OFF. Кондиционер также включается при нажатии другой кнопки или поворотного регулятора. Если климатическая установка выключена, подача воздуха снаружи прекращается.

Режим охлаждения включается/выключается нажатием поворотного регулятора -2- (правая сторона). Если режим охлаждения выключен, воздух не охлаждается и не осушается. В результате могут запотеть стекла. Если наружная температура ниже нуля, режим охлаждения включается автоматически.

Режим максимального охлаждения включается и выключается кнопкой . Если режим охлаждения выключен, воздух не охлаждается и не осушается. В результате могут запотеть стекла. Если наружная температура ниже нуля, режим охлаждения включается автоматически. При включенном режиме охлаждения салон автомобиля максимально быстро охлаждается и сушится.

В режиме рециркуляции происходит фильтрация и циркуляция воздуха из салона. Таким образом предотвращается попадание загрязненного наружного воздуха в салон автомобиля. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через туннель или в транспортном заторе ►.

Режим рециркуляции включается и выключается кнопкой . Режим рециркуляции можно также выключить нажатием поворотного регулятора -2- (левая сторона) или кнопки .

В автоматическом режиме поддерживается установленная температура в салоне автомобиля. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически. Автоматический включается/выключается нажатием поворотного регулятора -2- (левая сторона).

Вращением поворотного регулятора -2- можно установить температуру в диапазоне от +16 °C до +28 °C. За пределами данного диапазона на дисплее климатической установки появляется индикация LO или HI. В конечных положениях климатическая установка постоянно работает в режиме максимальной холодо- или теплопроизводительности. При этом регулировки температуры не происходит.

Количество подаваемого вентилятором воздуха можно вручную регулировать вращением поворотного регулятора -1- в соответствии с потребностью. Во избежание запотевания стекла и для обеспечения постоянного обмена воздуха в салоне автомобиля вентилятор должен постоянно работать с малыми оборотами. Чтобы регулировка вентилятора выполнялась автоматически, нажать поворотный регулятор -2- (левая сторона).

С помощью кнопок можно настроить, из каких отверстий будет выходить воздух. Чтобы регулировка распределения воздуха выполнялась автоматически, нажать поворотный регулятор -2- (левая сторона).

При нажатии кнопки / обогрев/вентиляция сидений включается на самый высокий (третий) уровень. Уровень температуры можно определить по светодиодам. Чтобы снизить температуру, нажать кнопку еще раз. Чтобы выключить обогрев/вентиляцию сидений, нажимать кнопку до тех пор, пока все светодиоды не погаснут.

Максимально быстро происходит оттаивание ветрового и боковых стекол, а также удаление с них конденсата. Максимальное количество воздуха поступает, преимущественно, через приточные каналы, расположенные под ветровым стеклом. Выключается режим рециркуляции. Температура должна быть установлена на +22 ℃ или выше. Температура регулируется автоматически.

Режим оттаивания включается и выключается кнопкой . Функцию можно также выключить нажатием поворотного регулятора -2- (левая сторона).

(Для автомобилей с обогревом лобового стекла) : при низких температурах окружающего воздуха автоматически включается обогрев лобового стекла. Для включения обогрева лобового стекла вручную, нажать кнопку . Светодиод в кнопке мигает.

Обогрев заднего стекла включается нажатием кнопки . Он функционирует только при работающем двигателе и выключается в зависимости от наружной температуры через 10 - 20 минут.

Для длительного включения обогрева заднего стекла нажать кнопку более чем на 3 секунды. После этого заднее стекло будет обогреваться до выключения зажигания.

Функция активируется длительным нажатием поворотного регулятора -2- (левая сторона). Индикаторы температуры коротко мигают. Если включена синхронизация, то все настройки для стороны водителя копируются для стороны переднего пассажира (вплоть до обогрева/вентиляции сидений^*). Как только настройки на стороне переднего пассажира изменятся, синхронизация отключится.

С помощью рифленых регуляторов можно открывать и закрывать центральные и боковые дефлекторы на панели приборов, а также на задней центральной консоли. С помощью рычагов можно изменять направление поступающего через приточные каналы воздуха.

При выключенном зажигании можно включить функцию остаточного тепла, нажав поворотный регулятор -2- (левая сторона). При этом остаточное тепло охлаждающей жидкости используется для отопления салона. Функция остаточного тепла отключается автоматически примерно через 15 минут.