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O ESC é automaticamente ativado quando é dado arranque ao motor.
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- Fig. 196Consola central com tecla
O ESC está estruturado por níveis. Dependendo do nível selecionado, a função de estabilização do ESC é restringida ou desligada. O veículo será diferenciadamente estabilizado.
Nas situações de exceção a seguir indicadas pode ser aconselhável ligar o modo Offroad, para permitir a patinagem das rodas.
- libertação de um veículo atascado
- condução com neve espessa ou em piso pouco firme
- condução com correntes para a neve
- na condução em pisos irregulares com rodas submetidas a pouca carga (cruzamento dos eixos)
- descidas com travagens num piso não asfaltado
Para uma maior segurança, deve desligar-se de novo o modo offroad atempadamente.
Níveis do ESC
Modo Offroad ligado | ESC/ASR desligado | Modo Offroad desligado ou ESC/ASR ligado | |
Comportamento | A função estabilizadora do ESC e do ASR está restringida ►. | A função de estabilização deixa de ser disponibilizada ►. O ESC e o ASR estão desligados. | A função estabilizadora do ESC e do ASR está de novo completamente disponível. |
Utilização | Prima brevemente a tecla . | Prima a tecla por um período superior a 3 segundos. | Prima o botão de novo. |
Luzes de controlo |  está acesa | e      estão acesas. | apaga-se ou e estão apagadas |
Indicações ao condutor | Controlo de estabilidade (ESC): offroad. Atenção! Estabilidade de condução limitada | Controlo de estabilidade (ESC): desligado. Atenção! Estabilidade de condução limitada | Controlo de estabilidade (ESC): ligado |
Só deverá ligar o modo offroad ou desligar o ESC/ASR se a perícia de condução e as condições do trânsito o assim permitirem – perigo de derrapagem!
- Com o modo Offroad ligado, a função de estabilização fica limitada. Em especial com o piso escorregadio as rodas motrizes podem patinar e o veículo sair da trajetória.
- Se o ESC/ASR estiverem desligados, não se registará qualquer estabilização do veículo.