Válido para: Veículos com motor híbrido plug-in
Condições de circulação | Condições | Comportamento do veículo |
Condução constante e rolar (marcha por inércia) | – Conduzir com previdência e acelerar moderadamente | A energia cinética do veículo é aplicada para a deslocação. |
– Retirar o pé do acelerador atempadamente e por completo | Ao retirar por completo o pé do acelerador, desliga-se automaticamente o motor de combustão e este é desacoplado. O veículo desliza sem potência de acionamento. | |
Recuperação de energia | – Travar atempadamente e uniformemente, com trajetos curtos do pedal | O veículo é travado pelo motor elétrico. Uma grande parte da energia cinética gerada nessa ocasião é recuperada, podendo ser acumulada sob a forma de energia elétrica na bateria de alta tensão. |
Condução no trânsito citadino | – Acelerar moderadamente, bem como travar atempadamente e uniformemente | A energia cinética do veículo é aplicada para a deslocação. |
Condução em estradas nacionais e na autoestrada. | – Desacelerar conscientemente, a fim de atingir um rolamento por inércia prolongado | Ao retirar por completo o pé do acelerador, desliga-se automaticamente o motor de combustão e este é desacoplado. O veículo desliza sem potência de acionamento. |
– Reduzir a velocidade ao desacelerar e não ao travar | Através do rolamento por inércia, o consumo de combustível pode ser reduzido. | |
– Utilização moderada da posição de marcha S e do modo Tiptronic | O modo de condução desportivo aumenta o consumo de combustível. | |
Condução nas estações frias do ano | – Não deixar aquecer o motor de combustão com o veículo parado | A temperatura do motor de combustão sobe muito lentamente, porém o consumo de combustível aumenta substancialmente. |
– Utilização moderada do desembaciador do vidro traseiro/espelhos retrovisores exteriores, bem como do aquecimento dos bancos | A energia da bateria de alta tensão é protegida e fica disponível para a propulsão elétrica do veículo. | |
– Colocar o veículo à noite na garagem | Evita-se o arrefecimento acentuado da bateria de alta tensão. A temperatura necessária para a bateria de alta tensão é atingida mais rapidamente após o início da marcha. |