Válido para: Veículos com propulsão híbrida plug-in
Generalidades
A propulsão híbrida plug-in é um conceito de propulsão que lhe permite optar entre os modos de acionamento elétrico e de combustão, ou combiná-los.
Todos os trabalhos no sistema de alta tensão só podem ser realizados por técnicos com formação em correntes de alta tensão e exclusivamente em oficinas especializadas credenciadas, de acordo com diretivas da Audi.
O sistema de alta tensão é composto pelos seguintes componentes de alta tensão: a bateria de alta tensão, o sistema eletrónico de potência, o motor elétrico, o compressor do ar condicionado de alta tensão, o aparelho de aquecimento de alta tensão, o sistema de carregamento e o terminal de carga, bem como a cablagem laranja de alta tensão.
O designado pedal de condução neste capítulo do Manual de Instruções corresponde ao pedal do acelerador de um veículo vulgar.
Bateria de alta tensão
A bateria de alta tensão está situada na bagageira por baixo do piso de carga e não necessita de quaisquer trabalhos de manutenção, por parte do condutor. Mais informações sobre a bateria de alta tensão encontra-as em ligação►.
ATENÇÃO
A tensão do sistema de alta tensão por causar a morte! O toque em componentes de alta tensão danificados pode ter como consequência um choque elétrico de consequências fatais. Os componentes do sistema de alta tensão estão identificados com um autocolante de aviso, que alerta para corrente com alta tensão.
- A tensão no sistema de alta tensão continua a apresentar perigo de vida mesmo com a ignição desligada!
- Nunca executar trabalhos nos cabos de alta tensão cor de laranja ou nos componentes de alta tensão. Os trabalhos no sistema de alta tensão só podem ser executados por oficinas especializadas credenciadas para o efeito.
- Nunca danificar, modificar, desmontar ou desligar os cabos de alta tensão cor de laranja do sistema de alta tensão.
- Nunca trabalhe com fontes de calor ou ferramentas de remoção de aparas, deformadas e pontiagudas junto dos componentes de alta tensão e da cablagem de alta tensão.
- Cumprir as diretivas Audi em todos os trabalhos no sistema e nos componentes de alta tensão.
- Nos trabalhos a realizar no sistema de alta tensão e nos componentes de alta tensão, manter a chave com telecomando suficientemente afastada do veículo, para que não exista perigo de a ignição se ligar inadvertidamente.
- Os gases que saem da bateria de alta tensão, podem ser tóxicos ou inflamáveis.
- Os danos na bateria de alta tensão podem provocar, de imediato ou posteriormente, uma fuga na bateria de alta tensão, e podem ser libertados gases tóxicos ou inflamáveis. Não inale os gases do produto!
- Não se exponha a líquidos derramados pela bateria de alta tensão e não toque na mesma.
- O líquido eletrolítico da bateria de alta tensão é corrosivo. Em caso de contacto da pele com o líquido eletrolítico, lave a zona afetada durante, pelo menos, 15 minutos com água limpa. Em seguida, lave a zona afetada com sabão. Consulte um médico.
- No caso de uma emergência técnica, informe os ajudantes de que o veículo está equipado com uma bateria de alta tensão.
No modo de funcionamento elétrico o veículo origina substancialmente menos ruídos de funcionamento, parado e em movimento. Os outros intervenientes no trânsito, tais como peões e crianças podem, por isso, ouvir ou pressentir com dificuldade o veículo no modo de funcionamento elétrico. Tal pode originar acidentes ou ferimentos, p.ex., em zonas de pouco trânsito, em manobras ou em marcha-atrás.
Nunca desligar o veículo em prontidão de marcha com uma posição de marcha engrenada sem vigilância ligação► . O veículo pode colocar-se em movimento («deslizar»), mesmo com o motor de combustão desligado, uma vez que o motor elétrico continua a funcionar. Tal poderá dar origem a acidentes e a lesões graves e até fatais. Se o veículo for colocado em prontidão de marcha, surge por breves instantes a mensagem de estado e-tron READY no visor do painel de instrumentos e o ponteiro do potenciómetro encontra-se em READY ligação►.
- Certifique-se de que ao abandonar o veículo a alavanca seletora fica na posição P e que a ignição está desligada.
CUIDADO
Uma pancada forte com o piso do veículo pode danificar o sistema de alta tensão. Contactar, sem demora, um serviço de assistência técnica e mandar verificar o veículo.