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Válido para: Veículos com ar condicionado automático de conforto de 2 zonas
As funções são ligadas/desligadas premindo as teclas ou os reguladores rotativos. O díodo na tecla respetiva ou no botão rotativo respetivo acende-se com a função ligada. O lado do condutor e o do passageiro podem ser regulados em separado.
O ar condicionado liga-se/desliga-se com a tecla OFF. Liga-se também, se pressionar um outro regulador rotativo ou uma outra tecla qualquer. Com o ar condicionado desligado a entrada de ar do exterior é bloqueada.
O modo de refrigeração é ligado/desligado ao premir o regulador rotativo -2- (lado direito) . Com o ar condicionado desligado o ar não é arrefecido nem desumidificado. Daí que os vidros possam ficar embaciados. Com temperaturas exteriores negativas o ar condicionado desliga automaticamente.
O nível máximo do modo de refrigeração é ligado/desligado com a tecla . Com o ar condicionado desligado o ar não é arrefecido nem desumidificado. Daí que os vidros possam ficar embaciados. Com temperaturas exteriores negativas o ar condicionado desliga automaticamente. Com a refrigeração ligada, o habitáculo do veículo é refrigerado e desumidificado o mais rapidamente possível.
Com a recirculação do ar o ar do habitáculo é movimentado e filtrado. dessa forma evita-se em larga medida, que ar exterior poluído entre no habitáculo. Recomendamos a ativação do modo de recirculação do ar quando se passa por um túnel ou quando se está num engarrafamento ►.
O modo de recirculação do ar é ligado/desligado com a tecla . O modo de recirculação do ar também se pode desligar, premindo o regulador rotativo -2- (lado esquerdo) ou a tecla .
O modo automático proporciona temperaturas constantes no habitáculo do veículo. A temperatura do ar, a quantidade do ar e a difusão do ar são regulados automaticamente. O modo de funcionamento automático é ligado/desligado ao premir o regulador rotativo -2- (lado esquerdo) .
Ao rodar o regulador rotativo -2-, a temperatura pode ser regulada num intervalo de +16 °C a +28 °C. Fora desse intervalo aparece no visor o ar condicionado LO ou HI. Em ambas as regulações o ar condicionado funciona permanentemente no máximo tanto para aquecer como para arrefecer. Não é feita nenhuma regulação da temperatura.
Pode adaptar manualmente o débito de ar do ventilador às suas necessidades, rodando o regulador rotativo -1-. Para evitar o embaciamento dos vidros e garantir a troca de ar constante no habitáculo, o ventilador deve permanecer ligado num nível reduzido. Para regular o ventilador automaticamente, prima o regulador rotativo -2- (lado esquerdo).
Existe a possibilidade de regular através das teclas, quais os difusores, que distribuem o ar. Para regular automaticamente a distribuição do ar, prima o regulador rotativo -2- (lado esquerdo)
Se premir a tecla / , o aquecimento/ventilação dos bancos fica ligado no nível mais elevado 3. O nível da temperatura pode ser determinado com base nos LED. Para baixar a temperatura, premir de novo o botão. Para desligar o aquecimento/a ventilação do banco, pressione a tecla tantas vezes, até não acender mais nenhum díodo.
O para-brisas e os vidros laterais são desembaciados e desumedecidos rapidamente . A quantidade máxima de ar sai principalmente dos ejetores por baixo do vidro do para-brisas. A recirculação do ar é desligada. A temperatura deverá estar regulada para +22 °C ou mais. A regulação da temperatura é feita automaticamente.
O modo de descongelar é ligado/desligado com a tecla . A função pode ser desativada ao premir o regulador rotativo -2- (lado esquerdo).
(Válido para: veículos com desembaciador do para-brisas: ) A temperaturas exteriores baixas, o desembaciador do para-brisas é ligado automaticamente. Se pretender ligar manualmente o aquecimento do para-brisas, prima a tecla . O LED na tecla pisca.
O desembaciador do vidro traseiro liga-se ao premir a tecla . Este funciona apenas com o motor a trabalhar e é desligado automaticamente após 10 a 20 minutos, dependendo da temperatura exterior.
Para ligar o aquecimento do vidro traseiro de forma contínua, prima o botão. por um período superior a 3 segundos. Isso permanece memorizado até desligar a ignição.
A função é ativada ao premir prolongadamente o regulador rotativo -2- (lado esquerdo). Os indicadores da temperatura piscam brevemente. Com a sincronização ligada, todas as regulações do lado do condutor serão assumidas para o lado do passageiro (exceto aquecimento/ventilação dos bancos*). Assim que as regulações do lado do passageiro forem alteradas, a sincronização desliga-se.
Difusores de ar
Com as rodas recartilhadas podem ser abertos ou fechados os ejetores de ar centrais ou exteriores no painel assim como na consola central atrás. Com os manípulos pode ser alterada a orientação da saída do ar nos difusores.
Pode ativar a função Calor residual com a ignição desligada, se pressionar o regulador rotativo -2- (lado esquerdo). O calor residual da água de refrigeração é utilizado para aquecer o habitáculo. A função do calor residual é desligada automaticamente ao fim de aproximadamente 15 minutos.
- Não deve deixar ligado o modo de recirculação do ar durante muito tempo, uma vez que não entra ar fresco e os vidros podem começar a ficar embaciados com o ar condicionado desligado – perigo de acidente!
- As pessoas pouca sensibilidade à dor ou à perceção da temperatura podem queimar-se na utilização do aquecimento dos bancos. Estas pessoas não devem utilizar o aquecimento dos bancos - perigo de lesão!
CUIDADO
Para não danificar os elementos de aquecimento, não se ajoelhe nos bancos ou não exerça carga pontual noutros locais.