|
Układ ESC włącza się automatycznie podczas uruchamiania silnika.
-
- Rys. 196Konsola środkowa: przycisk
Układ ESC jest zbudowany stopniowo. W zależności od wybranego stopnia, funkcja stabilizująca ESC jest ograniczona albo wyłączona. Samochód jest przy tym stabilizowany z różną siłą.
W poniższych wyjątkowych sytuacjach może być korzystne włączenie trybu Offroad, aby umożliwić wirowanie kół:
- Swobodne kołysanie samochodu, który ugrzązł.
- Jazda w głębokim śniegu albo na nieutwardzonym podłożu.
- Jazda z łańcuchami śniegowymi.
- Jazda na nierównej nawierzchni ze znacznie odciążonymi kołami (skrzyżowanie osi).
- Zjeżdżanie ze wzniesienia z hamowaniem na nieutwardzonym podłożu.
Dla bezpieczeństwa należy odpowiednio wcześnie ponownie wyłączyć tryb Offroad.
Stopnie ESC
Tryb Offroad włączony | Wyłączony ESC/ASR | Tryb Offroad wyłączony albo włączone ESC/ASR | |
Reakcje | Funkcja stabilizująca ESC i ASR jest ograniczona ►. | Funkcja stabilizacji nie jest już dostępna ►. ESC i ASR są wyłączone. | Funkcje stabilizujące ESC i ASR są znowu dostępne w pełnym zakresie. |
Obsługa | Krótko nacisnąć przycisk . | Przycisk nacisnąć i przytrzymać dłużej, niż 3 sekundy. | Nacisnąć ponownie przycisk . |
Lampki kontrolne |  Świeci się | i      świecą się. | gaśnie albo i gasną. |
Informacje tekstowe | Układ kontroli stabilizacji jazdy (ESC): offroad. Uwaga! Ograniczona stabilizacja jazdy | Kontrola stabilizacji jazdy (ESC): wyłączona. Uwaga! Ograniczona stabilizacja jazdy | Kontrola stabilizacji jazdy (ESC): włączona |
Tryb Offroad należy wyłączyć dopiero, albo tylko wyłączyć układ ESC/ASR, kiedy możliwość jazdy i sytuacja na drodze to umożliwia - niebezpieczeństwo zarzucenia!
- We włączonym trybie Offroad funkcja stabilizacji jest ograniczona. Zwłaszcza na gładkiej i śliskiej nawierzchni, koła napędowe mogą obracać się z nadmierną prędkością i spowodować zarzucenie samochodu.
- Kiedy systemy ESC/ASR są wyłączone, w żadnym RAZie nie nastąpi stabilizacja samochodu.