|
Dotyczy: samochód z zaczepem do holowania
Odchylenie i złożenie zaczepu do holowania musi być wykonane starannie.
-
- Rys. 126Fragment przestrzeni bagażnika: przycisk
- Rys. 127Fragment tylnego zderzaka: gniazdko elektryczne przyczepy i ucho dla linki zrywnej
Odchylanie zaczepu do holowania
Włączyć hamulec postojowy.
Otworzyć pokrywę bagażnika.
Sprawdzić po krótkim czasie, czy dioda LED w przycisku świeci się ciągle. Położenie robocze zostało osiągnięte.
Podłączyć przewód przyczepy do gniazdka elektrycznego rys. 127► -3-.
Kiedy przyczepa zostanie podłączona do samochodu, linkę zrywną należy zawiesić na uchu -4-.
Po włączeniu zapłonu, na wyświetlaczu zestawu przyrządów nie powinna się pojawić: lampka kontrolna 
oRAZ Proszę sprawdzić zaczep do holowania.
oRAZ Proszę sprawdzić zaczep do holowania.Odchylanie zaczepu do holowania
Odłączyć przyczepę i elektryczne połączenie pomiędzy samochodem a przyczepą ►.
Ewentualnie zdjąć elementy połączeniowe z gniazda elektrycznego przyczepy.
Dotknąć krótko przycisk -2-. Zaczep do holowania odchyla się w „położenie spoczynkowe“.
Sprawdzić po krótkim czasie, czy dioda LED w przycisku świeci się ciągle. Położenie spoczynkowe zostało osiągnięte.
Po włączeniu zapłonu, na wyświetlaczu zestawu przyrządów nie powinna się pojawić: lampka kontrolna oRAZ Proszę sprawdzić zaczep do holowania.
oRAZ Proszę sprawdzić zaczep do holowania.W jadącym samochodzie albo po zamknięciu pokrywy bagażnika przycisk nie działa.
Zabezpieczenie przed przeciążeniem przerywa uruchamianie głowicy, gdy podczas uruchamiania wystąpi opór Zostanie to pokazane miganiem diody LED w przycisku.
Aby wyłączyć zabezpieczenie przed przeciążeniem, należy wyeliminować opór (np. przedmioty). Dotknąć krótko przycisk, aż zaczep do holowania osiągnie swoje położenie robocze lub spoczynkowe.
Znaczenie diod LED w przycisku
- Kiedy dioda LED miga, zaczep do holowania nie znajduje się jeszcze w położeniu roboczym lub spoczynkowym.
- Kiedy dioda LED świeci, zaczep do holowania znajduje się w położeniu roboczym lub spoczynkowym.
- Zwrócić uwagę, czy oprócz osób, w strefie odchylania zaczepu do holowania nie pozostają również zwierzęta.
- Jeżeli zaczep do holowania nie zostanie prawidłowo zablokowany, w żadnym RAZie nie wolno go używać – niebezpieczeństwo wypadku i odniesienia obrażeń ciała!
- Nie wolno uruchamiać przycisku, jeżeli podłączona jest przyczepa lub jeżeli na zaczepie do holowania znajduje się dodatkowy bagażnik lub zamontowane są inne części - niebezpieczeństwo wypadku!
- Nie wolno przerywać żadnymi przyrządami procesu odchylania zaczepu do holowania. Może to spowodować jej uszkodzenie. Nie jest wtedy zapewnione zastosowanie zaczepu do holowania.
- Nie jeździć z przyczepą, jeżeli dioda LED miga. Ponieważ w takiej sytuacji zaczep do holowania nie jest zablokowany i nie znajduje się w położeniu końcowym, istnieje niebezpieczeństwo wypadku!
- Zaczep do holowania można używać tylko, kiedy zostanie całkowicie wysunięty i prawidłowo zablokowany.
- Jeśli pojawiły się nieprawidłowości w działaniu urządzeń elektrycznych lub zaczepu do holowania, zlecić kontrolę zaczepu w specjalistycznym serwisie.
OSTROŻNIE
- Urządzeń wysokociśnieniowych nie kierować bezpośrednio na uszczelkę zaczepu do holowania ani na gniazdko elektryczne. Uszczelka może zostać uszkodzona. W ten sposób może przeniknąć wilgoć i spowodować rdzewienie oRAZ uszkodzenia w instalacji.
- Dopóki przyczepa jest podłączona albo na zaczepie do holowania zamontowany jest bagażnik lub znajdują się inne elementy, naciśnięcie przycisku może spowodować uszkodzenie urządzenia odchylającego lub elementów samochodu.
Informacja
- Ucho -4- w zaczepie do holowania jest przewidziane wyłącznie do tego, aby przymocować linkę zrywną przyczepy.
- W bardzo niskich temperaturach zewnętrznych może dochodzić do zakłóceń podczas odchylania i składania zaczepu do holowania. W takim przypadku przytrzymać przycisk wciśnięty tak długo, aż zaczep do holowania znajdzie się w położeniu roboczym lub spoczynkowym. Często wystarczy również ustawienie samochodu w cieplejszym pomieszczeniu (np. w garażu).
- Dowolne odgłosy po naciśnięciu przycisku są zjawiskiem normalnym i nie powinny niepokoić.
- Jeżeli samochód ma jeździć bez przyczepy, zaczep do holowania należy odchylić.