Układ klimatyzacji zostanie włączony/wyłączony przyciskiem OFF. Zostanie on również włączony po naciśnięciu innego przycisku albo pokrętła. Przy wyłączonym układzie klimatyzacji, dopływ powietrza z zewnątrz zostanie zablokowany.

Tryb chłodzenia zostanie włączony/wyłączony po naciśnięciu pokrętła -2- (prawa strona). Przy wyłączonym trybie chłodzenia, powietrze nie jest chłodzone ani osuszane. W ten sposób szyby mogą zaparować. Przy temperaturach zewnętrznych w zakresie ujemnym, układ chłodzenia wyłącza się automatycznie.

Maksymalny tryb chłodzenia zostanie włączony/wyłączony przyciskiem. Przy wyłączonym trybie chłodzenia, powietrze nie jest chłodzone ani osuszane. W ten sposób szyby mogą zaparować. Przy temperaturach zewnętrznych w zakresie ujemnym, układ chłodzenia wyłącza się automatycznie. Przy włączonym trybie chłodzenia, wnętrze samochodu zostaje możliwie szybko ochłodzone i osuszone.

W zamkniętym obiegu powietrza, powietrze we wnętrzu samochodu jest cyrkulowane i filtrowane. W ten sposób, w znacznej mierze układ zabezpiecza przed dostępem zanieczyszczonego powietrza z zewnątrz do wnętrza samochodu. Podczas przejazdu przez tunele albo w korkach ulicznych, najlepiej włączyć zamknięty obieg powietrza ►.

Zamknięty obieg powietrza zostanie włączony/wyłączony przyciskiem. Zamknięty obieg powietrza może zostać wyłączony również po naciśnięciu pokrętła -2- (lewa strona) albo przycisku .

Tryb automatyczny zapewnia stałe temperatury we wnętrzu samochodu. Temperatura, objętość i strumienie powietrza są regulowane automatycznie. Tryb automatyczny zostanie włączony/wyłączony po naciśnięciu pokrętła -2- (lewa strona).

Obracając pokrętłem -2- można nastawić temperaturę w zakresie od +16 °C do +28 °C. Poza tym zakresem, na wyświetlaczu układu klimatyzacji pojawia się LO albo HI. W obu położeniach skrajnych układ klimatyzacji pracuje ciągle z maksymalną wydajnością chłodzenia lub grzania. Regulacja temperatury nie jest wtedy możliwa.

Strumień powietrza wypływającego z dmuchawy można dopasować ręcznie do swoich wymagań, obracając pokrętłem -1-. Aby uniknąć zaparowania szyb i aby zapewnić stałą wymianę powietrza we wnętrzu samochodu, dmuchawę należy pozostawić włączoną na niższym zakresie. Aby automatycznie regulować dmuchawą, należy nacisnąć pokrętło -2- (lewa strona).

Można nastawić przyciskami, z którego wylotu powietrze ma wypływać. Aby automatycznie regulować strumienie powietrza, należy nacisnąć pokrętło -2- (lewa strona).

Po naciśnięciu przycisku / ogrzewanie/wentylowanie siedzeń jest włączone na najwyższym zakresie 3. Zakres temperatury można sprawdzić na podstawie diod LED. Aby zredukować temperaturę, należy ponownie nacisnąć przycisk. Aby wyłączyć ogrzewanie/wentylowanie siedzeń, naciskać przycisk tyle RAZy, aż diody LED przestaną się świecić.

Przednia szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub osuszone możliwie szybko. Maksymalny strumień powietrza wypływa zazwyczaj z wylotów poniżej przedniej szyby. Zamknięty obieg powietrza zostanie wyłączony. Temperatura powinna być nastawiona na +22 °C albo wyżej. Regulacja temperatury następuje automatycznie.

Rozmrażanie zostanie włączone/wyłączone przyciskiem. Funkcję można również wyłączyć naciskając pokrętło -2- (lewa strona).

(Dotyczy: samochód z ogrzewaniem przedniej szyby: ) w niskich temperaturach zewnętrznych automatycznie włączone zostaje ogrzewanie przedniej szyby. Kiedy ogrzewanie przedniej szyby ma zostać włączone ręcznie, nacisnąć przycisk . Dioda LED w przycisku miga.

Ogrzewanie tylnej szyby zostaje włączone przez naciśnięcie przycisku . Działa ono tylko podczas pracy silnika i zostaje automatycznie wyłączone w zależności od temperatury zewnętrznej, po 10 do 20 minutach.

Aby na stałe włączyć ogrzewanie tylnej szyby, należy nacisnąć przycisk i przytrzymać dłużej, niż 3 sekundy. Opcja zostanie zapamiętana do chwili wyłączenia zapłonu.

Funkcja zostanie uaktywniona po długim naciśnięciu pokrętła -2- (lewa strona). Wskazania temperatury krótko migają. Przy włączonej synchronizacji, wszystkie ustawienia dla strony kierowcy zostają przejęte dla strony pasażera (włącznie z ogrzewaniem/wentylowaniem siedzeń^*). Kiedy tylko nastawienia po stronie pasażera zostaną zmienione, synchronizacja wyłącza się.

Pokrętłami można otwierać i zamykać środkowe i zewnętrzne wyloty powietrza w kokpicie, oRAZ w konsoli środkowej z tyłu. Dźwignią można zmieniać kierunek wypływu powietrza z wylotów.

Przy wyłączonym zapłonie można uaktywnić funkcję ciepła szczątkowego, po naciśnięciu pokrętła -2- (lewa strona). Ciepło szczątkowe zawarte w płynie chłodzącym zostanie wtedy zastosowane do ogrzania wnętrza samochodu. Funkcja ciepła szczątkowego zostaje automatycznie wyłączona po ok. 15 minutach.